Auf den Spuren der Entdecker

BDS Lifteinbau in meinen Chevy S10 Blazer

2007 ist es endlich soweit: Mein Chevy sollte erwachsen werden!

Jason, Jeremy, Steve, Jim, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Der Dollar steht gut und so mache ich mich auf die Suche nach geeigneten Lift–Kits. Schnell muss ich feststellen, dass es für diesen Wagen nicht allzu viel Auswahl gibt. Die einzigen brauchbaren Lifts sind das Trailmaster und das BDS Fahrwerk. Alle anderen verändern die ursprüngliche Fahrwerksgeometrie und zerstören schnellstens die Kugelgelenke. Nach längerer Suche finde ich auch eine Werkstatt die gewillt ist, diesen Umbau in dem extrem engen Zeitrahmen von nur 3 Tagen durchzuführen: OK4WD in Stewartsville, New Jersey!

Schon nach wenigen E–Mails mit Jim, dem Besitzer, ist klar, dass diese Jungs etwas von der Materie verstehen. Also habe ich alles von Deutschland aus arrangiert, mit Jason die Termine vereinbart und die Vorauszahlung organisiert, damit ich nicht in Schwierigkeiten mit meinem Kreditkartenlimit komme.

88 S10 Blazer, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Schließlich ist der große Tag gekommen und ich stehe vor dem Laden. Noch schnell ein letztes Bild von dem Originalzustand bevor es mit dem Umbau losgeht.

Leihwagen, New Jersey

Aber zuerst muss noch ein Leihwagen her. Dummerweise sind alle kleineren Wagen der Leihwagenfirma schon weg und so muss ich doch mit diesem „Kleinwagen” vorliebnehmen.

Während ich mich noch um den Leihwagen kümmere, krempelt Jeremy die Ärmel hoch und fängt schon Mal mit den ersten Vorbereitungen an. Am nächsten Tag geht es als erstes der Vorderachse an den Kragen. Zuerst muss die Bremse herunter. Da die Bremsscheiben schon ziemlich weit abgenutzt sind, hatten wir gleich neue bestellt, weil jetzt eh schon alles zerlegt ist und der Mehraufwand minimal bleibt.

Bremsen lösen, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Nach einigen festen Hammerschlägen ist die Bremsscheibe lose und er hat freien Zugriff auf die Achse, die ebenfalls weg muss. Sieht fast so aus, als ob es eine ganze Menge Arbeit werden wird.

Bremsen entfernen, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Skid Plate entfernen, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Die Achsen sind jetzt frei. Also geht es weiter zum Lenkungsbereich. Da muss als erstes der Unterfahrschutz weg. Dummerweise wird dieser Bereich jetzt komplett verändert, so dass ich meinen Unterfahrschutz nicht mehr weiter verwenden kann — und ich war so stolz, als ich den vor ein paar Jahren auf dem Autoschrottplatz gefunden hatte…

Drehstabfeder entfernen, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Bei den Achsen sind jetzt die Radträger mit den Drehstabfedern an der Reihe. Mittlerweile frage ich mich, ob da überhaupt noch ein Teil an der Kiste dran bleibt?

Halter entfernen, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Halter entfernen, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Halter entfernen, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Aber was ist denn jetzt los?

Jeremy kommt plötzlich mit dem ganzen Schweißerzeugs an — es müssten ein paar alte Halterungen weg. Das neue Kit hätte seine eigenen Halter an den neuen Klammern. Das war jetzt der Punkt, von dem aus es kein zurück mehr gibt und ich sage: „Leg los!”

Nach den ganzen Schweißarbeiten muss der letzte Rest noch mit der Metallsäge weg — sieht das nicht beängstigend aus?

Halter entfernen, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Neuen Halter prüfen, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Ob der Wagen jemals wieder fahren wird?

Nach den ganzen zerstörerischen Tätigkeiten ist es doch tatsächlich wieder einmal an der Zeit Teile in den Wagen einzubauen. Zuerst wird die Verlängerung der Achshalterungen geprüft, ob alles mit dem Ausschneiden gepasst hat. Und was soll ich sagen — alles passt auf Anhieb!

Neuen Halter prüfen, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Jetzt ist der Hauptträger an der Reihe — und alles sieht bestens aus!

Man sieht einfach, wie routiniert hier die Aufgaben erledigt werden!

Halter entfernen, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Und ich dachte, dass wir das Schneiden hinter uns hätten. Aber da ist noch immer eine Halterungen am Frontdifferential, die im Weg ist. Also nimmt Jeremy die Metallsäge und schneidet dieses letzte Stück ab.

Stoßdämpfer montieren, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Am nächsten Tag geht es weiter mit dem Zusammenbau des vorderen Teils. Als erstes sind die neuen Stoßdämpfer an der Reihe. Ich bin ja gespannt wie lange die so schön weiß bleiben werden…

Achse montieren, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Oberen Träger montieren, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Das nächste Teil ist die Achse, die wieder zurück in den Wagen sollte.

Der obere Träger muss mit dem Hammer überzeugt werden, dass er passt. Aber schließlich hat er doch noch nachgegeben.

Wenn ich mir die ganze Arbeit ansehe, bin ich heilfroh, dass ich das nicht selbst versucht habe!

Schließlich fehlen nur noch die Bremsen, um die Front zu komplettieren.

Bremse montieren, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Neue Teile abschmieren, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Jetzt noch kurz abschmieren und der vordere Teil des Fahrwerks ist fertig. Schauen die neuen Bremsen nicht schön aus?

Blattfedern montieren, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Weiter geht es mit dem hinteren Fahrwerk. Hier werden als erstes die Federblätter von unterhalb der Achse nach oben verlegt. Nachdem wir mit einigen verrosteten Schrauben und Muttern gekämpft haben, können wir die Federblätter endlich wieder oben montieren.

Am letzten Tag übernimmt Jason die Arbeiten, weil Jeremy heute frei hat. Zuerst baut er das Eaton Sperrdifferential zusammen.

Zusammenbau Eaton Sperrdifferential, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Montage Eaton Sperrdifferential, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Nachdem alles zusammengebaut ist, kann das Eaton Sperrdifferential in das Differentialgehäuse eingebaut werden — durch ein paar Hammerschläge überredet.

Umbau Auspuffanlage, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Um den vorderen Kardan wieder an das Vorderachsdifferential zu bekommen muss der Auspuff abgesenkt werden. Und weil wir schon dabei sind, hat Jason ihn noch etwas weiter gebogen, damit zukünftige Automatikölwechsel einfacher werden.

Nach drei Tagen steht mein Wagen endlich wieder auf eigenen „Beinen”. Wenn das jetzt nicht Bodenfreiheit ist!

Lift Kit Einbau fertig, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Einstellen der Drehstabfedern, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Jetzt sind die Lenkung und die Drehstabfedern mit Einstellen an der Reihe. Wir ersetzen auch gleich die Lambdasonde, weil mein Rechner einen Fehlercode zeigte.

Spezialanfertigung Unterfahrschutz, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Leider schützt der original Unterfahrschutz von BDS nur das Frontdifferential, aber nicht die Leitungen und die Vakuumschläuche. Diese hätten leicht beim Offroaden abgerissen werden können. Deshalb erweitert Vohn den original Unterfahrschutz, so dass auch die zweite Hälfte des vorderen Bereichs geschützt ist. Vielen Dank für diese Spezialanfertigung!

88 S10 Blazer, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

88 S10 Blazer BDS Lift Kit, OK4WD, Stewartsville, New Jersey

Nach drei Tagen harter Arbeit ist der Lift installiert, die Bremsen rundum erneuert, das Eaton Sperrdifferential installiert, alle Achs- und Differentiallager ersetzt, die Lambdasonde erneuert und ein kundenspezifischer Unterfahrschutz angefertigt. Und das ist jetzt mein Wagen im Vergleich vorher zu nachher!