Auf den Spuren der Entdecker

Mein Auto in den Staaten

Ich werde immer wieder gefragt, mit was für einem Wagen ich unterwegs bin und wie er denn aussieht. Darum habe ich einmal ein paar Bilder auf diese Seite gelegt. 2000 war es ein ganz normaler S10 Blazer, 2005 bekam er dann richtige All Terrain Reifen und seit 2007 ist er richtig „Erwachsen”. Mehr dazu kann man im 88 Chevy S10 BDS Lifteinbau nachlesen. 2010 habe ich dann einen stärkeren Kühler eingebaut und den mechanischen durch einen elektrischen Lüfter ersetzt um den Erhitzungsproblemen Herr zu werden.

Hinweis:Die Tour von 2016 ist leider die letzte Reise mit diesem Fahrzeug gewesen. Leider hat mein Mechaniker in Warrendale, Pennsylvania, den Wagen dermaßen vermurkst, daß es mit vernünftigem finanziellen Aufwand nicht mehr möglich ist dieses Auto wieder fahrbereit zu bekommen.

  • Die letzten Bilder…
  • Mein S10 Blazer mit letztem Meilenstand 200.787 Mein S10 Blazer mit letztem Meilenstand 200.787
    Mein S10 Blazer mit letztem Meilenstand 200.787
    Mein S10 Blazer an seinem vorläufig letzten Ruheort in der Mine Mein S10 Blazer an seinem vorläufig letzten Ruheort in der Mine
    Mein S10 Blazer an seinem vorläufig letzten Ruheort in der Mine
  • Vorderseite
  • Mein S10 Blazer von vorne Mein S10 Blazer von vorne
    Mein S10 Blazer von vorne
    Mein S10 Blazer von vorne mit neuen AT–Reifen Mein S10 Blazer von vorne mit neuen AT–Reifen
    Mein S10 Blazer von vorne mit neuen AT–Reifen
    Mein S10 Blazer von links vorne Mein S10 Blazer von links vorne
    Mein S10 Blazer von links vorne
    88 S10 Blazer mit BDS Suspension Lift 88 S10 Blazer mit BDS Suspension Lift
    88 S10 Blazer mit BDS Suspension Lift
    Mein S10 Blazer von vorne 2008 Mein S10 Blazer von vorne 2008
    Mein S10 Blazer von vorne 2008
    Mein S10 Blazer von links vorne (2010) Mein S10 Blazer von links vorne (2010)
    Mein S10 Blazer von links vorne (2010)
    Mein S10 Blazer von rechts vorne (2011) Mein S10 Blazer von rechts vorne (2011)
    Mein S10 Blazer von rechts vorne (2011)
  • Innenansicht
  • Mein S10 Blazer von innen Mein S10 Blazer von innen
    Mein S10 Blazer von innen
    Mein S10 Blazer von innen Mein S10 Blazer von innen
    Mein S10 Blazer von innen
    Mein S10 Blazer von Innen 2009 Mein S10 Blazer von Innen 2009
    Mein S10 Blazer von Innen 2009
    Mein S10 Blazer Armaturenbrett 2009 bei 150000 Meilen Mein S10 Blazer Armaturenbrett 2009 bei 150000 Meilen
    Mein S10 Blazer Armaturenbrett 2009 bei 150000 Meilen
    Der Motorraum von meinem S10 Blazer (2010) Der Motorraum von meinem S10 Blazer (2010)
    Der Motorraum von meinem S10 Blazer (2010)
    Mein S10 Blazer mit LED Armaturenbeleuchtung Mein S10 Blazer mit LED Armaturenbeleuchtung
    Mein S10 Blazer mit LED Armaturenbeleuchtung
    Mein S10 Blazer mit Tablet Halterung Mein S10 Blazer mit Tablet Halterung
    Mein S10 Blazer mit Tablet Halterung
    Mein S10 Blazer mit umgebauter Ladefläche Mein S10 Blazer mit umgebauter Ladefläche
    Mein S10 Blazer mit umgebauter Ladefläche
    Mein S10 Blazer mit neuen Regalfächern Mein S10 Blazer mit neuen Regalfächern
    Mein S10 Blazer mit neuen Regalfächern
  • Rückseite und Seite
  • Mein S10 Blazer von hinten Mein S10 Blazer von hinten
    Mein S10 Blazer von hinten
    Mein S10 Blazer von links hinten Mein S10 Blazer von links hinten
    Mein S10 Blazer von links hinten
    Mein S10 Blazer von hinten mit neuen AT–Reifen Mein S10 Blazer von hinten mit neuen AT–Reifen
    Mein S10 Blazer von hinten mit neuen AT–Reifen
    Mein S10 Blazer von der Seite 2008 Mein S10 Blazer von der Seite 2008
    Mein S10 Blazer von der Seite 2008
    Mein S10 Blazer mit Logo Mein S10 Blazer mit Logo
    Mein S10 Blazer mit Logo
  • Und hier noch die technischen Daten:
  • Baujahr 1988
  • Motor 4.3l
  • 4x4
  • Rancho Add-A-Leaf
  • 4.5"/5" BDS Suspension Lift
  • V8 Umbau Kühler mit elektrischem Lüfter
  • Hella Nebel– und Hauptscheinwerfer
  • All Terrain Reifen General Grabber AT2 LT235/75R15
  • Zweitbatterie mit selbstgebauter Ladeschaltung
  • Außen-, Innen- und Automatik-(ein und -auslaß) und Motorölauslaß Temperaturanzeige
  • Druckanzeige Automatik
  • Manuelle (De-)Aktivierung der Kupplung im Drehmomentwandler
  • Zusätzlicher Automatik– und Motorölkühler mit integrierten Zusatzlüftern
  • Schlepphaken
  • CB-Funk
  • Dachträger mit 4 Hella Offroad Scheinwerfer
  • 200A Hochleistungs-Lichtmaschine
  • Diebstahlschutz und Alarmanlage