Zweiter Jedediah Smith Trail 1824 — 1826

12. Tag: 2. September 2010 Iowa City — Chamberlain

Karte Iowa City nach Chamberlain

Letzte Nacht habe ich sicherheitshalber Stöpsel rein getan. Aber dafür musste ich ein paar Mal auf die Toilette. Ich bin ja gespannt, wann ich endlich mal wieder normal schlafen kann! Naja, aber jetzt muss ich mich erstmal fertig machen. Dann checke ich aus. Mit einem Angestellten unterhalte ich mich noch kurz über den Hurrikan Earl, der gerade auf die Ostküste zufliegt.

Dann fahre ich ins IHOP zum Frühstück. Dort schreibe ich endlich mal eine SMS an meine Tanzfreunde bis mein Frühstück kommt. Leider finde ich nicht mehr das Frühstück, das ich letztes Jahr hatte. Also bestelle ich normale Pancakes. Das ist gut und ausreichend.

Als nächstes geht es weiter zum Tanken. Im Einkaufscenter sehe ich eine Tankstelle. Die ist aber geschlossen. Also fahre ich wieder zurück auf den Highway 6 zur BP. Allerdings erinnere ich mich nicht, dass die so weit zurück war. Jetzt bin ich fast schon wieder bei meinem Motel!

Interstate 80, Iowa

Interstate 80, Iowa

Interstate 80, Iowa

Ich fahre direkt auf die Interstate 80. Noch ist es warm bei 25°C und Sonnenschein. Mal schauen, wie lange das so bleibt.

Interstate 80, Iowa

Interstate 80, Des Moines, Iowa

Interstate 35/80, Des Moines, Iowa

Zuerst geht es auf der Interstate 80 nach Des Moines.

Interstate 80, Iowa

Interstate 80, Iowa

In der Nähe von Walnut lege ich den ersten Tankstopp ein.

Interstate 80, Iowa

Interstate 680, Iowa

Weiter geht es auf der Interstate 80 nach Westen bis Omaha. Dort biege ich auf die Interstate 680 ab, die mich zur Interstate 29 bringt. Hier mache ich auch gleich meinen Mittagsstopp. Ich treffe auf einen Biker, den der kurze Regenschauer ziemlich durchnässt hat. Aber er fährt nur bis Yankton in Nebraska.

Interstate 29, Sioux City, Iowa

Interstate 29, Sioux City, Staatsgrenze Iowa & South Dakota

Weiter geht es auf die Interstate 29. Der Gegenwind macht mir richtig zu schaffen. Nicht nur, dass er mich fast von der Straße bläst, auch die Automatik ist permanent im Unlock. Der Tempomat geht sowieso schon nicht mehr wegen dem vielen Gas, das ich geben muss. Und so versuche ich, gerade so viel Gas zu geben, dass er im Overdrive nicht aus dem Lock kommt. Teilweise habe ich trotzdem Probleme, überhaupt 90km/h zu halten! Ob das alles wegen meinem Aufbau auf dem Dach ist oder doch an dem schlechten, mit 10% Ethanol durchsetzten, Sprit liegt?

Aber Dank meiner Anzeigen sehe ich genau, wie es um Motor und Automatik bestellt ist. Hier sehe ich auch, wie sehr der Außenfühler an der Automatik von der echten Auslasstemperatur abweicht! Aber obwohl die mit teilweise über 115°C rauskommt, hat der Rücklauf nicht mehr als 95°C, perfekt!

Auch der Motor laüft immer deutlich bis knapp unter 100°C und nicht wie letztes Jahr fast 115°C! Teilweise lege ich auch wieder den dritten Gang ein, weil ich sonst überhaupt nicht mehr vorankomme. Später im Motel sehe ich, dass ich bis zu 19l/100km Sprit gebraucht habe. Das ist echt heftig!

Aber jetzt geht es erst mal weiter. Das Wetter schwankt zwischen bewölkt und Sonnenschein. Aber es geht ganz gut voran. Bei Sioux City geht es nach South Dakota.

Interstate 29, South Dakota

Bei Lennox lege ich den zweiten Tankstopp ein.

Interstate 29, Sioux Falls, South Dakota

Interstate 90, South Dakota

Interstate 90, South Dakota

Interstate 90, South Dakota

Interstate 90, South Dakota

Interstate 90, South Dakota

Interstate 90, South Dakota

Auf der Interstate 29 erreiche ich Sioux Falls. Dort biege ich auf die Interstate 90 ab.

Sonnenuntergang Interstate 90, South Dakota

Sonnenuntergang Interstate 90, South Dakota

Sonnenuntergang Interstate 90, South Dakota

Sonnenuntergang Interstate 90, South Dakota

Sonnenuntergang Interstate 90, Missouri River, South Dakota

Auf dieser fahre ich weiter bis Chamberlain. Gegen acht komme ich dort an. Im Motel frage ich wegen einem Restaurant und werde wieder als erstes ans Casey’s verwiesen, dann an McDonald’s, Pizza Hut…

Auf meine Frage, ob es auch Steaks irgendwo gibt, kam nochmal das Casey’s und erst als ich da immer noch nicht ziehe rückt er mit Anchor Grill und Charly’s raus. Letzteres habe ich letztes Jahr probiert und möchte dieses Mal etwas Anderes testen. Also fahre ich zum Anchor Grill.

Wieder geht es durch die Tempo 30 Zone nach Downtown. Dies ist noch eine echte Downtown mit Gebäuden im Westernstil. Das Lokal ist recht klein und hat nur ein paar Tische, die im 50er Jahre Stil sind. Aber das Steak ist recht gut, wenngleich es genau so teuer (oder sogar teurer) als im Outback Ist!

Gegen halb elf bin ich zurück im Motel und gehe als erstes die Filmaufnahmen durch. Dann kopiere ich meine Bilder, lade endlich meine Viren– und Windowsupdates (zum ersten Mal Internet!) und mache meine Motelreservierungen. Die stellen mich erstmal vor ein Problem, weil ich meinen Motel 6 Benutzernamen nicht mehr weiß. Bis ich dann über die Neuanmeldung sehe, dass man auch eine Zahl drin haben muss!

Dann dämmert’s mir, was meine Zugangsdaten waren. Das funktioniert auch und ich reserviere gleich mal Billings. Ohne Reservierung fahre ich hier kein Labor Day Weekend mehr! Als nächstes ist Missoula dran. Aber das Motel ist bereits ausgebucht! Also gehe ich ins Super 8, das zwar eine Ecke teurer ist, aber in der Nähe. Schließlich buche ich noch das Motel in Hamilton und das Wochenende ist gerettet.

Zum Schluss schreibe ich noch schnell eine Email an meine Eltern, dann geht es ans Tagebuch. Aufgrund der späten Stunde fällt es schon etwas kürzer aus. Trotzdem ist es bereits dreiviertel eins, bis ich mich fürs Bett fertig machen kann!

Der nächste Tag ist in Vorbereitung…