John Colter Trail 1807 — 1808
Karte John Colter Trail
2005 folge ich den Spuren von John Colter und Manuel Lisa. Lisa errichtete den ersten Handelsposten am Yellowstone River, während John Colter zu Fuß und alleine losgeschickt wurde, um die Indianer in den Winterquartieren aufzusuchen und ihnen mitzuteilen, dass es einen neuen Handelsposten am Yellowstone River gäbe. Auf dieser Tour entdeckte John Colter die Wunder der Yellowstone Gegend und berichtete als erster Weißer darüber.
Zuerst geht es über die Interstates von Pittsburgh bis nach St. Louis. Dort folgte Lisa zuerst dem Missouri. In der Gegend des heutigen Omaha traf er auf John Colter, ein ehemaliges Mitglied der Lewis & Clark Expedition, der gerade auf dem Weg nach St. Louis war, um seinen Winterfang an Biberpelzen zu verkaufen. Lisa konnte Colter für seinen Plan, einen Handelsposten zu errichten, gewinnen.
Als sie den Yellowstone erreichten, folgten sie diesem bis zur Mündung des Big Horn Rivers. Am Big Horn begann Lisa mit seinen Männern die Errichtung des Handelspostens. Colter wurde mit Handelswaren losgeschickt, um die Indianer der Gegend zu suchen.
Seine Tour beginnt im herannahenden Winter zu Fuß. Leider gibt es keine Aufzeichnungen über seinen genauen Weg. Aber mit großer Wahrscheinlichkeit folgte er zuerst dem Yellowstone bis Pryor Creek in die Gegend des heutigen Billings, Montana. Dann entlang dem Pryor Creek durch die Pryor Gap und auf die Pryor Mountains. Dort sah er zum ersten Mal das gigantische Sunlight Basin.
Er verließ die Pryor Mountains in südwestlicher Richtung und erreichte Clark’s Fork. Über den Dead Indian Hill gelangte er zum heutigen Cody in Wyoming, das später einmal den Namen „Colter‘s Hell” bekommen sollte.
Er überquerte die Absaroka Range und erreichte das Wind River Tal. Von dort überquerte er die Wind River Range und gelangte in der Gegend des heutigen Jackson Hole an den Snake River. Als nächste Bergkette folgten die Teton Mountains, nach deren Überquerung er weiter Richtung Norden zog. Er folgte der Bergkette, bis er auf Höhe des Nordendes des Jackson Lakes wieder zurück nach Osten schwenkte.
Er durchquerte den Snake River und erreichte über die Chicken Ridge den heutigen Yellowstone Park. Vermutlich folgte er nun der Bergkette und stieg nicht hinab zum Yellowstone Lake. Oberhalb des Yellowstone Lakes erreichte er den Yellowstone River, dem er etwa bis Canyon Junction folgte.
Über den Dunraven Pass ging es bis Tower Junction, wo er einem alten Indianertrail folgend den Yellowstone durchquerte. Entlang dem Soda Butte Creek und Clark’s Fork erreichte er abermals den Dead Indian Hill und Cody. Von Cody aus ging es über Lovell nach Norden und er durchquerte wieder die Pryor Mountains am Pryor Gap. Schließlich folgte er dem Yellowstone und erreichte im Frühjahr nach fast 6 Monaten den neu errichteten Handelsposten.
Ich fahre von dort auf den Interstates weiter, zuerst nach Detroit. Dort besuche ich meine Freunde Jean & Matt, bevor ich mich auf den endgültigen Rückweg nach Pittsburgh mache.
- 1. Tag: 14. August 2005 München — Pittsburgh
- 2. Tag: 15. August 2005 Pittsburgh (Mine)
- 3. Tag: 16. August 2005 Pittsburgh (Chevrolet Händler)
- 4. Tag: 17. August 2005 Pittsburgh (Autoarbeiten)
- 5. Tag: 18. August 2005 Pittsburgh (Autoarbeiten)
- 6. Tag: 19. August 2005 Pittsburgh (Autoarbeiten)
- 7. Tag: 20. August 2005 Pittsburgh — Cloverdale
- 8. Tag: 21. August 2005 Cloverdale — St. Louis
- 9. Tag: 22. August 2005 St. Louis — Jefferson City
- 10. Tag: 23. August 2005 Jefferson City — Kansas City
- 11. Tag: 24. August 2005 Kansas City — Omaha
- 12. Tag: 25. August 2005 Omaha — Wagner
- 13. Tag: 26. August 2005 Wagner — Pierre
- 14. Tag: 27. August 2005 Pierre — Bismarck
- 15. Tag: 28. August 2005 Bismarck — Dickinson
- 16. Tag: 29. August 2005 Dickinson — Sidney
- 17. Tag: 30. August 2005 Sidney — Miles City
- 18. Tag: 31. August 2005 Miles City (A1 Quality Transmissions)
- 19. Tag: 1. September 2005 Miles City — Red Lodge
- 20. Tag: 2. September 2005 Red Lodge — Cody
- 21. Tag: 3. September 2005 Cody — Worland
- 22. Tag: 4. September 2005 Worland — Dubois
- 23. Tag: 5. September 2005 Dubois — Jackson
- 24. Tag: 6. September 2005 Jackson — Grant Village
- 25. Tag: 7. September 2005 Grant Village (Heart Lake)
- 26. Tag: 8. September 2005 Grant Village — Lake Village
- 27. Tag: 9. September 2005 Lake Village — Canyon Village
- 28. Tag: 10. September 2005 Canyon Village — Mammoth Hot Springs
- 29. Tag: 11. September 2005 Mammoth Hot Springs — Old Faithful
- 30. Tag: 12. September 2005 Old Faithful — Canyon Village
- 31. Tag: 13. September 2005 Canyon Village — Cody
- 32. Tag: 14. September 2005 Cody — Billings
- 33. Tag: 15. September 2005 Billings (Pryor Mountains)
- 34. Tag: 16. September 2005 Billings — Bismarck
- 35. Tag: 17. September 2005 Bismarck — Minneapolis
- 36. Tag: 18. September 2005 Minneapolis — Chicago
- 37. Tag: 19. September 2005 Chicago — Detroit
- 38. Tag: 20. September 2005 Detroit — Pittsburgh
- 39. Tag: 21. September 2005 Pittsburgh (Vorbereitungen für Einlagerung)
- 40. Tag: 22. September 2005 Pittsburgh (Mine)
- 41. Tag: 23. September 2005 Pittsburgh — München