Zweiter Jedediah Smith Trail 1824 — 1826

15. Tag: 5. September 2010 Missoula — Hamilton

Karte Missoula nach Hamilton Karte Missoula nach Hamilton
Karte Missoula nach Hamilton

Heute beginnt mein Jedediah Smith Trail. Da ich keine Stöpsel genommen habe, wache ich kurz vor sieben auf, obwohl ich erst nach zwölf im Bett war. Aber ich wollte ja nicht zu spät aufstehen wegen dem Labor Day Weekend. Beim Auschecken dauert es etwas, weil vor mir jemand wegen Rabatt rumeiert. Wegen den paar Dollar so eine ewige Diskussion. Endlich bin ich an der Reihe.

Das Mädl an der Rezeption war schon mal in München. Sie hat in Frankreich Englisch unterrichtet und dann einen Road Trip durch Europa gemacht.

Interstate 90, Missoula, Montana Interstate 90, Missoula, Montana
Interstate 90, Missoula, Montana
Interstate 90, Montana Interstate 90, Montana
Interstate 90, Montana

Weiter geht’s zum Cracker Barrel. Da komme ich doch tatsächlich noch vor der ganzen Meute an. Dann fahre ich noch schnell zum Tanken und vorerst zum letzten Mal für eine längere Etappe auf die Interstate.

Interstate 90, Montana Interstate 90, Montana
Interstate 90, Montana
Interstate 90, Montana Interstate 90, Montana
Interstate 90, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana

Dieses Mal fahre ich den Weg, den ich besser letztes Jahr von Thompson Falls zurück gefahren wäre. An der Ausfahrt 18 geht es nach De Borgia und von dort auf die FR378, eine schmale, einspurige aber gute Forest Road.

FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
88 S10 Blazer, FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana 88 S10 Blazer, FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
88 S10 Blazer, FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
88 S10 Blazer, FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana 88 S10 Blazer, FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
88 S10 Blazer, FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
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FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
Reh, FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana Reh, FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
Reh, FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
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FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
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FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana

Zuerst versuche ich ohne 4Low zu fahren. Aber die Steigung ist extrem. Da kann ich im zweiten Gang nur ohne Lock–Up fahren. Zusätzlich brauche ich schon meinen Lüfter. Sonst läuft mir bei der kleinen Geschwindigkeit der Motor heiß. Aber mit Lüfter geht es gut. Trotzdem ist wohl 4Low nach wie vor die bessere Wahl.

Den lege ich auch bald ein und dann geht es wunderbar ohne Lüfter. Der neue Kühler ist echt gut! Zweimal habe ich auch Gegenverkehr mit Full–Size SUV’s. Da wird es schon ganz schön eng. Aber wir schaffen es. Auch geht es wieder durch ein früheres Brandgebiet, in dem gerade jemand Holz auflädt. Wie es sich gehört, grüße ich freundlich im Vorbeifahren.

Schließlich komme ich auf eine größere Forest Road zum Knox Pass. Da geht es gut voran und ich kann wieder ohne 4Low fahren. Das Wetter ist recht durchwachsen. Aber es tröpfelt nur ab und zu kurz. Allerdings ist es richtig kalt geworden! In der Früh waren es knapp 10°C in Missoula und jetzt oben in den Bergen habe ich teilweise nur noch um die 5°C! Da ist es schon ganz schön kühl, wenn ich aussteige. Im Auto wärmt die Automatik. Da brauche ich keine Heizung!

FR571, Montana FR571, Montana
FR571, Montana

Beim Knox Pass biege ich auf die kleine Forest Road ab, die mich zu Thompson Falls bringen soll. Aber nach wenigen Metern stoppe ich. Die ist so verfallen, da ist mir das Risiko zu groß. Ich finde zwar keinen anderen Weg in meiner gedruckten Karte. Aber im Programm ist mit einem riesigen Umweg eine Umfahrung möglich. Da nehme ich lieber den Umweg in Kauf, bevor ich stecken bleibe.

FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
Rehe, FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana Rehe, FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
Rehe, FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
Rehe, FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana Rehe, FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
Rehe, FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
Reh, FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana Reh, FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
Reh, FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
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Reh, FR378/Thompson De Borgia Rd, Montana
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FR378, Montana
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FR378, Montana FR378, Montana
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FR378, Montana FR378, Montana
FR378, Montana

Auf dem Stück geht es gut voran.

FR352, Montana FR352, Montana
FR352, Montana
FR352, Montana FR352, Montana
FR352, Montana
FR352, Montana FR352, Montana
FR352, Montana

Nach einem riesigen Umweg und einer völlig neuen Straßenführung komme ich wieder an dem Punkt an, an dem meine ursprüngliche Straße herauskommen sollte. Der Punkt sieht noch weniger vielversprechend aus als der Anfang oben am Pass. Der ist sogar mit Baumstämmen geblockt! Da war es ganz gut, dass ich den nicht gefahren bin. Womöglich fehlen da auch Teile der Straße, das weiß man nie!

FR352/Dry Creek Rd, Montana FR352/Dry Creek Rd, Montana
FR352/Dry Creek Rd, Montana
FR352/Dry Creek Rd, Montana FR352/Dry Creek Rd, Montana
FR352/Dry Creek Rd, Montana
FR352/Dry Creek Rd, Montana FR352/Dry Creek Rd, Montana
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FR352/Dry Creek Rd, Montana FR352/Dry Creek Rd, Montana
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FR352/Dry Creek Rd, Montana FR352/Dry Creek Rd, Montana
FR352/Dry Creek Rd, Montana
FR352/Dry Creek Rd, Montana FR352/Dry Creek Rd, Montana
FR352/Dry Creek Rd, Montana
Rehe, Dry Creek Rd, Montana Rehe, Dry Creek Rd, Montana
Rehe, Dry Creek Rd, Montana

Jetzt geht es weiter Richtung Thompson Falls, wo ich wieder Teer unter die Reifen bekomme.

Highway 200, Thompson Falls, Montana Highway 200, Thompson Falls, Montana
Highway 200, Thompson Falls, Montana
Highway 200, Thompson Falls, Montana Highway 200, Thompson Falls, Montana
Highway 200, Thompson Falls, Montana

Über den Highway 471 geht es auf den Highway 200. Der bringt mich, wie letztes Jahr, nach Thompson Falls.

Highway 200, Saleesh House, Montana Highway 200, Saleesh House, Montana
Highway 200, Saleesh House, Montana
Highway 200, Montana Highway 200, Montana
Highway 200, Montana
Highway 200, Clark Fork, Montana Highway 200, Clark Fork, Montana
Highway 200, Clark Fork, Montana
Highway 200, Montana Highway 200, Montana
Highway 200, Montana
Highway 200, Clark Fork, Montana Highway 200, Clark Fork, Montana
Highway 200, Clark Fork, Montana

Kurz nach Thompson Falls ist der Historical Marker vom Saleesh House. Dies ist eine der möglichen Stellen der Flathead Post. Für die Flathead Post habe ich leider nie etwas gefunden. Ich filme den Marker und mache zum ersten Mal eine Automatikaufnahme mit der Kamera. Irgendwie brauche ich da noch Übung mit der Einstellerei. Im Auto schalte ich wieder zurück auf manuell. Aber irgend etwas geht mit dem Fokus schief. Wie sich später im Motel herausstellen sollte, sind ab da alle Aufnahmen unscharf! Was für ein Mist! Da ist wohl noch lernen angesagt!

Highway 200, Flathead River, Montana Highway 200, Flathead River, Montana
Highway 200, Flathead River, Montana
Highway 200, Flathead River, Montana Highway 200, Flathead River, Montana
Highway 200, Flathead River, Montana
Highway 200, Flathead River, Montana Highway 200, Flathead River, Montana
Highway 200, Flathead River, Montana
Highway 200, Montana Highway 200, Montana
Highway 200, Montana
Highway 200, Flathead River, Montana Highway 200, Flathead River, Montana
Highway 200, Flathead River, Montana
Highway 200, Flathead River, Montana Highway 200, Flathead River, Montana
Highway 200, Flathead River, Montana
Highway 200, Montana Highway 200, Montana
Highway 200, Montana

Aber jetzt geht es bei teilweise Sonnenschein auf dem Highway 200 am Flathead River entlang.

Highway 93/200, Montana Highway 93/200, Montana
Highway 93/200, Montana
Highway 93/200, Montana Highway 93/200, Montana
Highway 93/200, Montana

Schließlich vereint sich der Highway 200 mit dem Highway 93 auf dem Weg zurück nach Missoula. Ungefähr 19km vor der Interstate ist eine Tankstelle, an der ich tanke und schnell auf die Toilette gehe. Das ist das Problem bei Hauptstraßen. Es gibt keine Rest Areas und auch keine Büsche, hinter denen man schnell verschwinden kann, wie auf den Backroads!

W Broadway St, Missoula, Montana W Broadway St, Missoula, Montana
W Broadway St, Missoula, Montana

Weiter geht es nach und durch Missoula.

Highway 93, Montana Highway 93, Montana
Highway 93, Montana

Auf dem Highway 12/93 fahre ich an Lolo vorbei. Da kommen natürlich die Erinnerungen an meinen ersten Trail 1999 auf!

Highway 93, Montana Highway 93, Montana
Highway 93, Montana
Highway 93/N 1st St, Hamilton, Montana Highway 93/N 1st St, Hamilton, Montana
Highway 93/N 1st St, Hamilton, Montana

Schließlich erreiche ich auf dem Highway 93 Hamilton. Natürlich fängt es auf den letzten Meilen zum Regnen an. Aber ich fahre genau an der Kante des Regengebietes und wie ich am Super 8 in Hamilton ankomme, ist schon wieder alles vorbei, wenigstens etwas. Das Einchecken läuft problemlos und das Restaurant „The Edge” gibt es auch noch. Nur mit Downtown kennt sich die Empfangsdame nicht aus. Also bekomme ich keine Info zu „The Kitchen”. Aber ich probiere es morgen einfach! Zur Not kann ich immer noch zurück ins Perkins fahren.

Ich räume meine Sachen zusammen und bringe alles aufs Zimmer. Ich bin heute endlich mal früh dran und starte gleich die Übertragung auf die Festplatte. Dann fahre ich gegen sieben bereits zum Abendessen. Dort ist noch einiges frei. Nur die kleineren Tische sind fast schon alle belegt. Ganz hinten ist aber noch ein 4er Tisch frei, den nehme ich.

Dann bestelle ich mir zum ersten Mal ein Angus Beef Sirloin. Meine Bedienung hat mir erklärt, es ist wie ein Sirloin, nur zarter. Es kostet einen Dollar mehr und ist die Investition wert. Es liegt irgendwo zwischen Sirloin und Filet und schmeckt hervorragend, wie letztes Jahr! Sollte ich mal wieder nach Hamilton kommen, gehe ich auch wieder dort hin.

Was ja ganz witzig ist, dass man zum Lokal an einem Alkoholladen vorbei muss, der dazu gehört. Und hinten an der Sports Bar ist eine riesige Theke mit allen möglichen alkoholischen Getränken! Da würde man sich gerne mal was mixen lassen. Aber ich muss ja fahren. Es ist zwar nicht weit zum Motel. Aber wie ich gegen acht rauskomme regnet es! Da bin ich froh, dass ich nicht zu Fuß gegangen bin!

Zurück im Motel gehe ich als erstes meine Filmaufnahmen durch — und stelle eben mit Schrecken fast, dass alles ab meiner manuellen Aufnahme unscharf ist! So ein Mist! Aber es hilft nichts. Ich kopiere wieder meine Filme zusätzlich auf die zweite Platte und fange parallel schon mal mit dem Tagebuch an. Schließlich kopiert er gute 20 Minuten, bis alles drüben ist!

Nebenbei höre ich mir schon mal die Toby Keith CD an. Dann mache ich noch meine Buchführung zwischendrin und kopiere die Bilder. Wenigstens sind die etwas geworden. Auch die Bilder von den Rehen am Straßenrand sind ganz okay. Und zwei Tassen Kaffee brühe ich mir auch auf. Hier kann ich nur tassenweise Kaffee machen und keine kleine Kanne. Also muss ich auf zweimal brühen.

Im Fernsehen läuft nebenbei der Weather Channel, der mir am Anfang noch 10°C und jetzt, gegen halb zehn, nur noch 6°C anzeigt! Es ist saukalt! Mittlerweile habe ich meinen Pulli angezogen. Dann schreibe ich noch ein paar Emails und rippe nebenbei schon mal die Toby Keith CD. Da ich Internet habe, kann ich das genau so gut wie zu Hause erledigen! Das ist Multitasking hier…

Mittlerweile ist es auch schon fast wieder elf und damit höchste Zeit fürs Bett!

Der nächste Tag ist in Vorbereitung…

  • Besichtigungen
  • Allgemein
  • Frühstück: Cracker Barrel, Missoula
  • Abendessen: The Edge, Hamilton
  • Motel: Super 8, Hamilton
  • Tagesetappe: 269 Meilen