Robert Stuart Trail 1812 — 1813

27. Tag: 7. September 2007 Lander — Rawlins

Meinen Nachbarn hätte ich am liebsten erwürgt: Die ganze Nacht lief der Fernseher! Deshalb habe ich total mies geschlafen und das, wo ich heute eine extrem lange Tour vor mir habe! Ich frühstücke wieder im Oxbow. Hier bekomme ich einen richtig dicken Bacon zum Frühstück! Auch die Bedienung war okay und so geht es halbwegs entschädigt zum Tanken.

Gegen 10 Uhr bin ich endlich unterwegs und verlasse Lander wieder auf dem Highway 287.

Highway 28, Wyoming

Highway 28, Wyoming

Highway 28, Wyoming

Highway 28, Wyoming

Dann geht es auf dem Highway 28 weiter.

Oregon Buttes Rd, Wyoming

Gabelbock, Oregon Buttes Rd, Wyoming

Auf diesem fahre ich zurück zum South Pass. Da ich eineinhalb Stunden hinter meinem Zeitplan bin, bin ich froh, dass ich keinen Stopp mehr für den Red Canyon einzulegen brauche. Am South Pass geht es dann auf den Backroads in Richtung Great Divide Basin. Hier ist zwar sehr viel Privatbesitz, aber man darf zu meiner Überraschung überall fahren!

Oregon Buttes Rd, Wyoming

Backroad, Wyoming

Backroad, Wyoming

Backroad, Wyoming

Backroad, Wyoming

Backroad, Wyoming

Backroad, Wyoming

Backroad, Wyoming

Backroad, Wyoming

Backroad, Wyoming

Backroad, Wyoming

88 S10 Blazer, Backroad, Wyoming

Backroad, Wyoming

Backroad, Wyoming

Backroad, Wyoming

Zuerst geht es auf fast normalen Wegen voran. Doch teilweise ist der Weg auch kaum noch zu erkennen. Nur anhand von dem geringeren Graswuchs in der „Fahrspur” erahnt man, wo die „Straße” entlang führt. Aber dafür entschädigt die Landschaft. Auch wenn die Straße wegen Unterspülung so gut wie nicht mehr vorhanden ist und ich heilfroh um meinen Liftkit bin.

Backroad, Great Divide Basin, Wyoming

Backroad, Great Divide Basin, Wyoming

Backroad, Great Divide Basin, Wyoming

Backroad, Great Divide Basin, Wyoming

Backroad, Great Divide Basin, Wyoming

Backroad, Great Divide Basin, Wyoming

Backroad, Great Divide Basin, Wyoming

Backroad, Great Divide Basin, Wyoming

Backroad, Great Divide Basin, Wyoming

Backroad, Great Divide Basin, Wyoming

Backroad, Great Divide Basin, Wyoming

Mitten im grün wechselt die Landschaft plötzlich zu richtigen Badlands. So geht es vorbei an den Honeycomb Buttes im Schneckentempo von 3km/h. Dann führt die Strecke auf einen Grat, der genau dem Continental Divide folgt.

BLM Rd 3219, Great Divide Basin, Wyoming

BLM Rd 3219, Scotty Lake, Great Divide Basin, Wyoming

BLM Rd 3219, Great Divide Basin, Wyoming

Dann passiere ich den Scotty Lake auf etwas besseren Gravel Roads.

BLM Rd 3216, Cyclone Rim, Great Divide Basin, Wyoming

BLM Rd 3216, Cyclone Rim, Great Divide Basin, Wyoming

BLM Rd 3216, Cyclone Rim, Great Divide Basin, Wyoming

BLM Rd 3216, Cyclone Rim, Great Divide Basin, Wyoming

Weiter fahre ich auf dem Cyclone Rim, bei dem ich die geplante Abfahrt in das Great Divide Basin nicht finde und so weiter Richtung Osten fahre.

BLM Rd 3221, Great Divide Basin, Wyoming

Ich versuche hier auch den Irrwegen von Stuart zu folgen. Aber an dem Punkt bin ich ganz froh, eine Abkürzung zu fahren. Zumal ich schon mehr als spät dran bin.

Backroad, Great Divide Basin, Wyoming

Backroad, Great Divide Basin, Wyoming

Leider sind die Strecken aber wieder einmal nicht identisch zu meinem Plan, so dass ich mich ein paar Mal verfahre und auf extremen Offroad–Strecken lande. Zu allem Überfluss sitzt mir die Zeit im Nacken, so dass es schon langsam zu dämmern beginnt. Das ist genau, was ich jetzt hier brauche: Auf wilden Offroad Strecken mitten in der Nacht unterwegs zu sein!

Backroad, Great Divide Basin, Wyoming

Backroad, Great Divide Basin, Wyoming

Backroad, Great Divide Basin, Wyoming

88 S10 Blazer, Backroad, Great Divide Basin, Wyoming

Backroad, Great Divide Basin, Wyoming

Backroad, Great Divide Basin, Wyoming

Ich versuche anhand der Karte einen Weg auf eine bessere „Straße” zu finden. Aber ein Gatter versperrt mir den Weg hinaus. Trotz allem Bemühen bekomme ich das Teil nicht auf. Also fahre ich einen anderen Weg und schließlich lande ich bei Einbruch der Dunkelheit zumindest auf einer „normalen” Gravel Road.

Sonnenuntergang, RD22/Bairoil Rd, Wyoming

Sonnenuntergang, RD22/Bairoil Rd, Wyoming

Auf der geht es bis Bairoil, wo ich zum ersten Mal wieder Teer unter den Rädern habe. Ein Blick zu meiner CB–Antenne überzeugt mich davon, dass die sich durch die Schaukelei endgültig durch das Dach gearbeitet hat und nicht mehr zu retten ist. Ich schraube sie also schnell ab um weitere Schäden zu vermeiden und fahre weiter. Da werde ich morgen mal etwas Silikon rein drücken, damit mir kein Wasser durch das Loch im Dach läuft.

Gegen halb neun komme ich dann endlich in Rawlins an. Wie schon befürchtet ist das Super 8 bereits ausgebucht. Aber im Travelodge sind noch Zimmer frei. Wenigstens hier habe ich Glück. Zum Essen wird mir das Cappy’s empfohlen, ein kurzes Stück die Straße runter. Da ist auch gerade eine Mädchen Volleyball Mannschaft, von denen ich bereits welche in meinem Motel gesehen habe. Anscheinend gibt es hier ein größeres Spiel morgen. Um halb elf bin ich dann endlich zurück im Motel und mache gerade noch die Buchführung und gebe die notwendigsten GPS–Daten ein. Die Filme sehe ich mir dann morgen an, damit ich endlich ins Bett komme…