Stephen H. Long Trail 1819 — 1820

31. Tag: 23. September 2008 Amarillo — Canadian — Amarillo

Karte Amarillo nach Canadian

Gegen sieben wache ich auf. In der Nacht habe ich wieder einen meiner Ohrstöpsel verloren. Ich mache mich fertig, dann fahre ich zum Cracker Barrel zum Frühstück. Anschließend geht es wieder zum Tanken.

Gegen zehn bin ich unterwegs und fahre erst einmal aus Amarillo hinaus.

Highway 87/287, Texas

Highway 87/287, Texas

Weiter geht es auf dem Highway 87/287 nach Norden und über den Canadian River.

Cig Rd, Texas

Cig Rd, Texas

Cig Rd, Texas

Bei Masterson biege ich auf die Backroads ab, wobei es hier in Richtung Ölfelder geht. Aber es sind nirgends Schilder zu sehen, dass man nicht hineinfahren darf, also fahre ich die Strecke wie geplant.

Backroad, Texas

Backroad, Texas

Backroad, Texas

Backroad, Texas

Backroad, Texas

Backroad, Texas

Backroad, Texas

Backroad, Texas

Backroad, Texas

Backroad, Texas

Backroad, Texas

Backroad, Texas

Backroad, Texas

Irgendwann wird die Straße deutlich kleiner und immer heftiger bis es ein richtiger 4WD Trail wird, den ich Dank Lift Kit und Geländeuntersetzung ganz gut meistere. Wie ich mich dann dem Highway wieder nähere, stehe ich plötzlich vor einem verschlossenen Gate — allerdings innen! Na Klasse, wenn man hier nicht rein darf, wieso ist dann die „Hintertür” offen?

Cig Rd, Texas

Cig Rd, Texas

Aber ich kann einen anderen weniger heftigen Weg zurück fahren als den, den ich gekommen bin. Allerdings bekomme ich auch hier von den Angestellten nicht wirklich freundliche Blicke. Hier sind alle etwas seltsam und misstrauisch drauf. Entweder scheint sich die Situation mit dem Backroad fahren immer weiter zu verschlimmern oder ich habe gerade das Pech immer in Krisengebiete zu tappen…

FM1913, Texas

FM3395, Texas

Schließlich bin ich aus dem Gelände heraußen und kann über einen anderen Weg zur FM1913 zurück fahren. Auf jeden Fall fühle ich mich deutlich wohler, als ich wieder auf dem Highway bin.

RM1319, Antelope Creek, Texas

Auf der FM3395 geht es über den Sanford Dam und damit dem Canadian River und Lake Meredith.

Backroad, Texas

Backroad, Texas

Backroad, Texas

Backroad, Texas

Backroad, Texas

Backroad, Texas

Kurz vor Borgel geht es wieder auf die Backroads, die ebenfalls immer heftiger werden. Ich befinde mich wieder einmal auf Ölfeldgelände. Aber dieses Mal breche ich den 4WD Trail ab, da es steil bergab geht und es ziemlich schlammig und sehr tief aufgewühlt ist. Runter würde ich ja vielleicht kommen. Aber falls ich auf der anderen Seite nicht heraus komme (was ich fast befürchte), dann habe ich eventuell ein großes Problem hier. Und auf das will ich es nicht wirklich ankommen lassen.

RM2277, Texas

Also versuche ich bei Borgel erneut auf die Backroads zu gelangen. Aber hier wird man mit entsprechenden Hinweisschildern ausgesperrt. Also muss ich nochmal umfahren und über die RM2277 einen weiteren Anlauf unternehmen, um auf meine Backroad zu kommen. Doch auch dieser Versuch scheitert nach vielen Meilen und ich muss abermals zum Highway zurück.

Highway 136/207, Texas

Highway 207, Texas

Highway 207, Texas

Highway 207, Texas

Dann geht es zuerst auf dem Highway 136/207 weiter und schließlich auf dem Highway 207 bevor ich auf die FM281 abbiege.

Dieser folge ich, bis ich an einer County Road ankomme, die einem vielversprechenden Weg entlang dem Canadian River folgt.

CR1, Texas

CR1, Texas

CR1, Texas

CR1, Texas

Gabelbock, CR1, Texas

CR1, Texas

CR1, Texas

CR1, Texas

CR1, Texas

CR1, Texas

Ich komme auch relativ weit, bis ich wieder mal von Privatbesitz gestoppt werde. Die C.C. Lips Ranch sperrt wieder Trespassers recht deutlich aus. Also muss ich wieder umkehren, was mehr als eine halbe Stunde Fahrt zurück zum Highway bedeutet. Das nervt langsam!

Auf meinem Weg zurück treffe ich auf denjenigen, der die Ranch zur Jagd gemietet hat. Er wollte nachschauen, was ich da unten mache. Da habe ich nochmal Glück gehabt, dass ich nicht weitergefahren bin. Sonst hätte es bestimmt lange Diskussionen gegeben. So erzähle ich nur kurz was ich mache und frage, ob es eine Möglichkeit gäbe durchzufahren. Aber die Bitte wird mit dem Hinweis auf die bevorstehende Jagd abgeschmettert. Ich frage mich nur, was der Unterschied ist, ob er oder ich da durch fahre. Und was für ihn etwa 10 Minuten Fahrt durch sein Gelände bedeutet, heißt für mich etwa 1 Stunde Umweg. Das nervt erst recht! Aber ich kann nichts machen und fahre zurück zum Highway.

FM281, Texas

Auf der FM281 angekommen geht es weiter bis zum Highway 70 nach Süden.

Highway 70, Texas

Highway 70, Texas

N River Rd, Texas

An der North River Road mache ich nochmal einen Versuch dem Flusslauf zu folgen. Doch auch hier werde ich von Privatbesitz gestoppt. Ein Rancher kommt mir vorher entgegen und schaut recht grimmig herüber und grüßt nur kurz. Aber er fährt weiter, also halte ich auch nicht an. Aber beim Rausfahren sehe ich, dass bereits an der Einfahrt vom Highway die Schilder angebracht sind, die ich übersehen hatte. Der Name auf den Schildern ist die gleiche Ranch. Anscheinend sind das mehrere Parzellen, die da vermietet sind.

Highway 70, Canadian River, Texas

FM283, Texas

FM283, Texas

Ich fahre weiter auf dem Highway 70 nach Süden über den Canadian River und weiter auf der FM283 in Richtung Miami, Texas.

FM283, Texas

Dort biege ich auf den Highway 60 ab, der mich wieder zurück zum Canadian River bringt.

Highway 60/83, Texas

Auf diesem geht es weiter bis nach Canadian. Es ist kurz nach sieben, aber das Motel, in dem ich ursprünglich einchecken wollte, ist für die nächsten drei Tage komplett ausgebucht. Auch das Quiet Inn, das gerade eröffnet hat, ist vollkommen ausgebucht. Ich kann es entweder in Pampa oder Wheeler versuchen. Pampa ist auf meiner Karte und auf halbem Weg nach Amarillo. Wenn ich da nichts finde, kann ich immer noch komplett zurück fahren nach Amarillo.

Sonnenuntergang Highway 60, Texas

Sonnenuntergang Highway 60, Texas

Gegen viertel nach acht komme ich in Pampa an und finde nach kurzem Suchen das America Inn. Doch $159 plus Steuer für ein Zimmer ist für das kleine Örtchen fast schon unverschämt. Wer weiß, ob ich so spät überhaupt noch etwas zum Essen bekomme!

Also beschließe ich doch nach Amarillo zurückzufahren, aber dieses Mal das Motel 6 im Osten der Stadt zu nehmen. Um viertel nach neun komme ich dort an. Zimmer sind kein Problem und ich bekomme eines im Erdgeschoss. Obwohl das Motel nicht besonders ausgebucht ist, schafft es doch so ein Hornochse vor meinem Zimmer zu parken. Also kann ich mein ganzes Gepäck über die Straße schleppen…

Dann fahre ich gleich weiter zum Essen. Das Texas Roadhouse finde ich Dank einer großen Werbetafel auf Anhieb. Die Bedienungen sind alle sehr freundlich und nicht so hochnäsig wie im letzten Outback. Auch das Fleisch ist deutlich besser. Gut gesättigt verlasse ich gegen halb elf das Lokal und fahre zurück.

Im Motel geht es nur noch ans Tagebuch, das ich auch erst gegen zwölf beende. Den Rest mache ich morgen oder übermorgen, mal sehen. Auf jeden Fall bin ich hundemüde und muss ins Bett…

Das Motel selbst sieht klasse aus, nicht so heruntergekommen wie die meisten Motel 6 sonst. Dank meiner GPS Software finde ich heraus, dass es ein ehemaliges Red Roof Inn ist. Anscheinend ist dieses von Motel 6 aufgekauft worden…