Wilson Price Hunt Trail („Astorians”) 1811 — 1812

22. Tag: 3. September 2006 Pocatello/Chubbuck — Twin Falls

Da gleich über der Interstate ein Denny’s ist, frühstücke ich dort. Der Service und das Essen sind wieder sehr gut. Dann bezahle ich und fahre weiter zum Wal–Mart. Mein Vorrat an Videokassetten geht zur Neige und ich möchte den Vorrat etwas auffrischen. Leider finde ich keine Panasonic Kassetten. Also nehme ich Sony mit. Da ich sowieso gerade in der Rundfunkecke bin, kaufe ich auch gleich noch drei gute CDs. Um kurz nach zehn bezahle ich und fahre zum Tanken.

Interstate 86, Idaho

Gegen viertel nach zehn bin ich wieder unterwegs. Zuerst geht es auf der Interstate zurück zu den American Falls.

Dort folge ich dann dem Nordufer des Snake Rivers. Schon bald wird aus der Teerstraße Gravel und dann richtige Offroad Strecke. Teilweise kann ich nicht einmal mehr 10km/h fahren, wegen den ganzen Steinen. Die Automatik erreicht bedenkliche 105°C, aber immer noch besser als früher, wo ich an die 150°C hin kam. Aber bei Temperaturen um die 60°C am Auto ist das auch kein Wunder!

Jetzt wünschte ich mir meinen 4LO. Aber ich hoffe, dass wenigstens der 4HI durchhält. Wenn mir hier die Kiste hier in dieser Gegend kaputt geht, habe ich ein echtes Problem…

Backroad, Snake River, Idaho

Snake River, Idaho

Ich nutze die Gelegenheit um auch einen kleinen Abstecher direkt zum Fluss zu machen für ein paar Filmaufnahmen.

Snake River, Idaho

Bei einem weiteren Abstecher zum Flusslauf sehe ich ein kleines Schlauchboot. Während ich die Wildgänse filme, kommt ein Wagen an — die Besitzer des Schlauchboots. Die leben hier und rudern immer zur kleinen Insel in der Mitte des Flusses. Er gibt mir noch den Tipp, die Offroadstrecke weiter im Westen zu fahren. Doch das war bereits mein Plan. Dies ist eine der wenigen Oregon Wagentreck Strecken, die noch original sind.

Lake Channel Rd, Idaho

Lake Channel Rd, Idaho

Ich bedanke mich für die Informationen und fahre los. Anfangs ist die Straße noch geteert. Doch dann geht es zuerst auf breiter Gravel Road voran bevor ich nach kurzer Fahrt auf die neue Offroadstrecke einbiege. Hier braucht man wirklich Bodenabstand um durchzukommen. Und auch 4WD, weil der Boden zunehmend sandiger wird.

Snake River, Idaho

Backroad, Idaho

Backroad, Idaho

88 S10 Blazer, Backroad, Idaho

Nach längerer Fahrt erreiche ich einen Abstecher zum Fluss, der zum Mittagessen einlädt. Allerdings umgeben von einigen Kühen und — was richtig stört — jede Menge Mücken, sobald man etwas näher zum Ufer kommt. Also mache ich die Mittagspause so kurz wie möglich, dann fahre ich weiter.

88 S10 Blazer, Backroad, Idaho

Backroad, Idaho

Backroad, Idaho

Oregon Trail Markierung, Idaho

Die Straße ist weiterhin eine richtige Offroad Strecke. Hier finde ich dann auch eine Oregon Trail Markierung.

Snake River, Idaho

Wieder habe ich Gelegenheit für einen kurzen Abstecher zum Fluss, dann geht es zurück zur Hauptstrecke. Kurz nach der Abfahrt begegnet mir ein Ranger, den ich freundlich Grüße. Dann geht es langsam weiter.

Backroad, Idaho

Backroad, Idaho

Backroad, Idaho

Backroad, Idaho

Lake Walcott, Idaho

88 S10 Blazer, Backroad, Idaho

Lake Walcott, Idaho

Die Aussichten von hier auf den Fluss sind echt klasse und ich stoppe noch einmal am malerischen Lake Walcott. Dort bekomme ich ein paar sehr schöne Aufnahmen von den dortigen Kranichen.

Minidoka Dam, Idaho

300 N, Snake River, Idaho

300 N, Snake River, Idaho

Fast schon viel zu schnell erreiche ich das Ende der Strecke und den Minidoka Damm.

Highway 25, Snake River, Idaho

Jetzt geht es erst einmal auf Teer weiter. Da die Hitze langsam unerträglich wird, schalte ich auf dem Highway erstmalig die Klimaanlage ein. Immer so eine gute viertel Stunde, um etwas abzukühlen. Trotz der schlechten Straßen bin ich ganz gut vorwärts gekommen und durch die Fahrt auf Teerstraßen liege ich schon zwei Stunden vor meiner Zeit. Ist auch gut so, denn ich muss ja zwei Tagesetappen zusammen fassen.

Ich passiere Heyburn, was ursprünglich mein Etappenziel gewesen wäre.

Milner Rd, Snake River, Idaho

Milner Rd, Snake River, Idaho

Dann erreiche ich auf Backroads den Milner Damm. Dort gab es auch einen Stopp von Hunt. Deshalb mache ich ein paar Aufnahmen von der Gegend.

Snake River, Idaho

Zuerst auf Gravel, dann wieder auf Teer, geht es weiter Richtung Murtaugh.

Bei Murtaugh überquere ich den Snake River und besuche den Caldron Linn Canyon, eine malerische Schlucht.

Snake River, Idaho

Snake River, Idaho

Snake River, Idaho

Cauldrin Lin Rd, Idaho

Leider bin ich schon sehr spät dran, so dass ich nicht so viel Zeit dort verbringen kann, wie ich gerne möchte. Nach ein paar Aufnahmen des Canyons und des Flusslaufs fahre ich wieder zurück.

Es geht noch einmal über den Snake River und zurück nach Murtaugh.

N 3800 E, Idaho

E 3900N Rd/Addison Ave, Idaho

Shoshone Falls, Idaho

Dann folge ich der Schlucht des Snake Rivers am Südufer. Schließlich erreiche ich die Abzweigung zu den Shoshone Falls. Doch mittlerweile sind die Fälle komplett im Schatten und da man hier ebenfalls Eintritt zahlen muss, verschiebe ich den Besuch auf morgen.

Sonnenuntergang, Backroad, Idaho

Sonnenuntergang, Backroad, Idaho

Sonnenuntergang, Backroad, Idaho

Sonnenuntergang, Backroad, Idaho

Auf den Backroads erreiche ich den Highway 93. Auf diesem überquere ich den Snake River, weil ich das Motel 6 am Nordufer vermute. Nach einigen Irrfahrten und der Aufnahme eines malerischen Sonnenuntergangs finde ich das Motel doch direkt in der Stadt Twin Falls. Durch die ganze Suche habe ich so viel Zeit verloren, dass ich erst um halb neun einchecke.

Ich bekomme zwar ein Zimmer im Erdgeschoss, aber irgend so ein Vollidiot parkt wieder vor meiner Türe. Da ich wenig Lust habe, meine ganzen Sachen zusammenzupacken und endlos weit zu tragen, halte ich einfach in zweiter Reihe und räume meine Sachen aufs Zimmer.

Dann fahre ich gleich los zum Essen. Bei meiner Suche nach dem Motel hatte ich ein Outback Steakhouse entdeckt, in das ich gleich einkehre. Meine Bedienung Karin ist ganz begeistert von meiner Tour und wir unterhalten uns ein bisschen. Gegen dreiviertel zehn bezahle ich und fahre zurück zum Motel. Da es bereits so spät ist, gehe ich nur einen Teil meiner Filme durch. Ein Parkplatz war natürlich wieder keiner in der Nähe meiner Türe vorhanden. Das wird morgen lustig zum Einladen…