Zebulon Montgomery Pike Trail zum Red River, Arkansas Teil 1806 — 1807

7. Tag: 21. August 2004 Pittsburgh (Autoarbeiten)

Da ich bei Pep Boys nicht fündig geworden bin, schaue ich bei Carquest vorbei. Die haben zwar keinen Adapter, aber dafür den entscheidenden Hinweis: Das Gewinde hat schon die korrekte Steigung, nur die Automatikgetriebe sind 5/16" wie die Bremsleitungen! Mit dem Wissen fahre ich zu NAPA. Dort bekomme ich ein Set von Teilen, soll aber das Rohr durchsägen. Ich nehme die Teile, habe aber meine eigenen Pläne, wie ich das alles zusammensetze. Dazu hole ich mir noch ein paar Teile von Pep Boys.

In der Garage angekommen, mache ich mich als erstes an das Tachoproblem. Ich versuche als erstes, die Gear Box nach oben zu binden mit einem Kabelbinder, da alles ziemlich lapprig an der Halterung hängt. Dann mache ich mich an den Ölwechsel. Zunächst läuft alles glatt, doch beim Zuschrauben kommt die böse Überraschung: Mittlerweile ist die Schraube soweit fertig, dass ich sie nicht mehr dicht bekomme.

Zum Glück ist Theresa im Haus und sie kann mich zu Pep Boys fahren. Dort hole ich ein ganzes Sortiment an Schrauben, damit ich auf jeden Fall etwas dabei habe, das passt. Zurück in der Garage reicht bereits einfach eine neue Schraube einzubauen — Glück gehabt.

Als nächstes geht es wieder an die Adapter. Langsam nähere ich mich einer Lösung, aber ich muss noch einmal zu Pep Boys um ein paar Adapter einzukaufen. Mittlerweile kennt mich schon die Kassiererin…

In der Garage angekommen, kann ich jetzt endlich alles fertig machen. Nur der Platz ist reichlich eng für den großen Drucksensor in der Ecke. Aber irgendwie bekomme ich die Sachen dann doch hin. Nur bekomme ich den Drucksensor nicht richtig dicht. Also noch einmal etwas angezogen.

Zum Schluss versuche ich noch herauszubekommen, was im Leerlauf immer so klappert. Es hört sich an, als ob es vom Schwungrad kommt. Leider kann man die Abdeckung nicht abnehmen, ohne das halbe Auto zu zerlegen. Aber zumindest lockern kann man es. Dann muss ich aber feststellen, dass es nicht an der Abdeckung liegt. Also bleibt mir nichts anderes übrig, als wieder alles unverändert zusammenzubauen und zu hoffen…

Ich gebe noch schnell die Schlüssel bei Theresa ab, da ich morgen bereits losfahre. Ihre Schwester mit Tochter und Mutter sind gerade zu Besuch. Ich werde noch gefragt, ob ich ein Stück von der Abholpizza haben will. Aber ich lehne dankend mit dem Hinweis auf eine Dusche und das Outback ab.

Ich fahre nach Hause und dusche erst einmal. Dann geht es wieder ins Outback Steakhouse. Im Outback bestelle ich wieder mein 9 ounce Outback Special. Der Tacho funktioniert jetzt fast perfekt. Lediglich zwischen 35 und 40mph schwankt die Nadel. Aber das kann man verschmerzen. Allerdings kommt mir die angezeigte Geschwindigkeit zu hoch vor.