Zweiter Jedediah Smith Trail 1824 — 1826

7. Tag: 28. August 2010 Pittsburgh (Kühlerleitungen)

Trotzdem dass ich gestern so spät ins Bett bin, wache ich gegen halb sieben auf — völlig gerädert, hungrig und durstig. Ich mache mich schnell fertig und fange an, mein Tagebuch von gestern nachzuschreiben. Da staubt mich Helen schon weiter, dass wir vor dem Frühstück schnell meine Sachen holen. Schließlich sollen wir um halb neun wieder Norma bei Kings treffen.

Wir fahren zuerst zu Home Depot. Dort bekomme ich den ersten Teil meiner Sachen. Aber ich bräuchte noch 45° 1/8" NPT, die haben die nicht. Also fahren wir noch schnell zu Pep Boys. Die haben die Teile. Und meine 4–er Schalter nehme ich auch gleich mit. Dann sollte ich alles haben.

Gegen viertel nach acht sind wir bei Kings und ich nehme wieder das selbe Frühstück wie gestern. Dann geht es zurück und ich ziehe mich um. Wir fahren zu David und es geht weiter.

Zuerst baue ich die alten Leitungen raus. Das geht nicht so ohne weiteres. Also zersäge ich die Teile einfach. Dann schaue ich, wie ich die neuen Schlauchleitungen und meine Geber hinbaue. Ich entschließe mich, den Druckgeber in der Rückleitung und meinen Temperatursensor am Auslass direkt unten zu montieren und dann mit dem Schlauch nach vorne zu gehen. Allerdings läuft der dann direkt am Motor entlang nach vorne, der recht rau ist. Auch ist der Abstand zum Fahrwerk nicht allzu groß und so entschließe ich mich, die in Rohre zu verlegen.

David hat jede Menge Müll vor der Garage liegen und ich finde tatsächlich ein Rohr, das exakt den richtigen Durchmesser hat! Das säge ich mir zurecht und baue es ein. Die alten Halterungen der Automatikleitungen biege ich nach unten und fixiere daran die Rohre mit Kabelbinder. Hoffentlich hält das alles so, wie ich es mir vorstelle!

Dann geht es mit den Leitungen wieder nach oben. Doch die untere Leitung ist etwas zu kurz. Aber kein Problem, ich habe ja noch genügend Leitung übrig von letztem Jahr. Wie ich alles schön beisammen habe, stelle ich fest, dass ich die Leitung nicht drauf bekomme auf den Schlauchadapter. Kein Wunder, ich habe einen 3/8" Schlauch und einen 1/2" Adapter. Keine Ahnung weshalb die alte Leitung ein 1/2" war. Aber die neuen sind auf jeden Fall dünner. Also hilft alles nichts, ich muss nochmal den unteren Kühleranschluss raus bauen und den Schlauchadapter auswechseln. Auch meinen neuen Adapter muss ich nochmal zerlegen und den neuen Adapter anbauen. Dann kann es wieder ans Zusammenbauen gehen. So langsam wird es ja.

Das einzige Risiko sind noch die Compression Fittings auf den Leitungen, dass die nochmal dicht werden. Dann baue ich wieder alles ein: Den Lüfter wieder rein, oberen Kühlerschlauch mit Kabelbinder fixieren, Elektrik wieder anstöpseln und hoffen, dass wieder alles passt.

Jetzt kommt der große Moment, das erste Mal anlassen und — es ist alles dicht! Also dann kann ich ja zurück fahren, es ist etwa halb neun. Das sollte reichen, um endlich wieder etwas vernünftiges zu essen. Ich springe unter die Dusche und fahre ins Lone Star. Dort bestelle ich mir das 11oz Steak, schließlich habe ich Hunger. Aber ich bin auch saumüde und so dauert es schon etwas, bis ich das Steak unten habe.

Dann geht es zurück. Es ist zwar noch nicht mal elf, aber ich muss einfach ins Bett…

Der nächste Tag ist in Vorbereitung…