Robert Stuart Trail 1812 — 1813

25. Tag: 5. September 2007 Pinedale — Rock Springs

Leider wache ich trotz allem mitten in der Nacht auf und liege eine gute Stunde wach. Deshalb verschlafe ich auch kräftig und bin erst gegen viertel nach zehn mit dem Frühstück fertig. Wenigstens ist heute der Service im Stockman’s ganz okay, so dass ich hier nicht schon genervt aufbreche.

Museum of the Mountain Man, Pinedale, Wyoming

Zuerst geht es noch zum Museum of the Mountain Man. Dort geht es um alle berühmten Männer der Rockies, bei denen auch Robert Stuart seinen Platz bekommt. Beim Hinausgehen unterhalte ich mich noch mit einer Angestellten, die sehr interessiert ist an meinem Trail. Ich zeige ihr mein Buch, in dem der Trail beschrieben ist. Eventuell nehmen sie es sogar in ihrer Sammlung auf! Aber dann muss ich doch los.

Pinedale East Rd, Pinedale, Wyoming

Mittlerweile ist es halb eins und um elf wollte ich hier weg sein. Ich fahre wieder eine Backroad aus dem Ort hinaus. Doch schon bald endet diese an einer Umkehre und ich muss wieder zurück zur Hauptstraße.

Vieh, Fayette Pole Creek Rd, Wyoming

Dann geht es auf der Fayette Pole Creek Rd weiter. Die Wolken am Himmel sehen nicht sehr vielversprechend aus. Aber ich habe das Glück, dass ich dem Wetter davon fahre. Trotzdem bleibt auf den Backroads ein äußerst mulmiges Gefühl, besonders wenn diese wieder zur Gravel Road werden. Und wieder stoppt mich Privatbesitz und ich muss umkehren.

Dann muss ich auf dem Highway 191 und 353 zu meinem geplanten Punkt fahren.

Highway 353, Wyoming

Highway 353, Wyoming

Highway 353, Wyoming

Auf dem geteerten Highway 353 komme ich gut voran.

Gabelbock, Big Sandy Elkhorn Rd, Wyoming

Big Sandy Elkhorn Rd, Wyoming

Big Sandy Elkhorn Rd, Wyoming

Big Sandy Elkhorn Rd, Wyoming

Big Sandy Elkhorn Rd, Wyoming

Buckskin Crossing Marker, Big Sandy Elkhorn Rd, Wyoming

Big Sandy Elkhorn Rd, Wyoming

Erst als es tiefer in die Berge geht, holen mich die Gravel Roads ein.

88 S10 Blazer, Lander Cutoff Rd, Wyoming

Vieh, Lander Cutoff Rd, Wyoming

Lander Cutoff Rd, Wyoming

Lander Cutoff Rd, Wyoming

Lander Cutoff Rd, Wyoming

Lander Cutoff Rd, Wyoming

Lander Cutoff Rd, Wyoming

Gabelbock, Lander Cutoff Rd, Wyoming

Lander Cutoff Rd, Wyoming

Lander Cutoff Rd, Wyoming

Lander Cutoff Rd, Wyoming

Lander Cutoff Rd, Wyoming

Lander Cutoff Rd, Wyoming

Weiter geht es auf guten Gravel Roads durch eine landschaftlich sehr schöne Gegend.

Elkhorn Cutoff Rd, Wyoming

Elkhorn Cutoff Rd, Wyoming

Elkhorn Cutoff Rd, Wyoming

Elkhorn Cutoff Rd, Wyoming

Elkhorn Cutoff Rd, Wyoming

McCann Ranch Rd, Wyoming

Dann lande ich auf einer richtigen Offroad–Strecke. Hier gibt es tiefe Auswaschungen, die ich nicht bei Regen fahren möchte.

Backroad, Wyoming

Backroad, Wyoming

88 S10 Blazer, Oregon Trail, Backroad, Wyoming

California Trail Marker, Backroad, Wyoming

Weiter geht es auf richtigen Offroad–Strecken. Zu meiner Überraschung stehen hier plötzlich Marker für den California Trail! Und plötzlich trennt mich ein Gatter vom Highway 28! Aber da überall diese Marker aufgestellt sind, gehe ich davon aus, dass es hier erlaubt ist zu fahren, zumal auch kein „Private Property” oder „No Trespassing” Schild mich stoppt.

Hier ist auch der berühmte „Parting of the Way Marker”, an dem sich der Oregon Trail vom California Trail trennte. Auf der Gedenktafel wird auch an Robert Stuart erinnert!

88 S10 Blazer, South Pass, Wyoming

Lander Pinedale Stage Rd, Wyoming

Lander Pinedale Stage Rd, Wyoming

Kurz darauf erreiche ich dann schließlich den South Pass, bei dem ich abermals auf die Backroads ausweiche.

Pacific Springs Marker, Wyoming

Pacific Springs Blockhouse, Wyoming

Emigrant Trail, Wyoming

Emigrant Trail, Wyoming

Auf den Backroads erreiche ich schließlich die Pacific Springs und ein verfallenes Blockhaus.

Oregon Buttes Rd, Wyoming

Highway 28, Wyoming

Da ich bereits Stunden zuvor von Flash Flood Warnings im Radio gehört hatte und die Hoback Junction wegen einem Erdrutsch gesperrt ist, fahre ich heute nicht mehr allzu weit auf den Backroads und kehre schnell wieder zum Highway zurück.

Highway 28, Wyoming

Auch gehen meine Filme aus und so beschließe ich, in einer größeren Stadt zu übernachten. Rock Springs ist auch nicht viel weiter als Lander entfernt, aber dort sollte ich alles bekommen, was ich brauche. Auf der Fahrt dorthin holt mich schließlich der Regen ein. Nur gut, dass ich wieder Teer unter den Reifen habe. So macht es mir nicht allzu viel aus.

Gegen halb sieben komme ich im Motel 6 an, das aber bereits vollständig ausgebucht ist. Mein nächster Anlauf ist das Super 8. Aber da zeigt bereits ein Schild an der Eingangstür, dass nichts mehr frei ist. Wenigstens muss ich so nicht erst ins Motel laufen. Dann sehe ich noch ein Americas Best Value Inn. Die haben eigentlich auch nur noch ein Raucherzimmer frei. Aber da es bereits so spät ist, bekomme ich ein eigentlich gebuchtes Nichtraucherzimmer mit zwei Betten zum Rabattpreis von $85.60 + Tax. Heilfroh nehme ich dieses Zimmer!

Die Empfangsdame erklärt mir, dass wegen der Gas– und Ölindustrie hier immer alle Motels von Montag bis Donnerstag ausgebucht sind. Also nie unter der Woche hier übernachten! Ich räume schnell meine Sachen aufs Zimmer. Leider gibt es kein Outback hier, aber ein Applebee’s ist in Gehweite (nur einen Block weiter).

Da der Regen mittlerweile wieder aufgehört hat, gehe ich zu Fuß. Um viertel nach acht marschiere ich los und bin gegen halb zehn zurück. Das Essen war wieder gut und der Service einwandfrei. Zurück im Motel gehe ich meine Filmaufnahmen durch, mache meine Buchführung und gebe die neuen GPS–Koordinaten ein. Da ich sogar eine Kaffeemaschine auf dem Zimmer habe, mache ich mir der Gemütlichkeit halber auch noch einen Kaffee, bis ich dann endlich ins Bett komme…