Robert Stuart Trail 1812 — 1813

29. Tag: 9. September 2007 Casper — Wheatland

Das Wetter hat heute umgeschlagen. Es ist bewölkt und regnet leicht. Ich frühstücke in einem JB’s. Das Frühstück ist ganz okay, nur der Schinken fällt etwas klein aus. Ich bezahle und fahre zum Tanken.

Highway 220, N Poplar St, Casper, Wyoming

Kurz nach zehn geht es auf dem Highway 20 in Richtung Osten. Es hat ganz schön abgekühlt und ich vertrage draußen ganz gut meinen Pullover.

Highway 20/26/87/Old Glenrock Hwy, Wyoming

CR27/Tank Farm Rd, Wyoming

CR27/Tank Farm Rd, Wyoming

Vieh, CR27/Tank Farm Rd, Wyoming

Als es dann auf die Backroads geht, hört es wenigstens zum Regnen auf.

Highway 93, Wyoming

Einen Teil kann ich aber trotzdem wieder nicht fahren wegen Privatbesitz.

Bei Douglas verfahre ich mich bei dem Versuch die Irvine Road entlang dem North Platte River zu finden. Aber schließlich finde ich doch noch die richtige Abzweigung.

Dann geht es auf dem Highway 319 weiter.

Highway 319, Wyoming

Highway 319, Wyoming

Backroad, Wyoming

Pferde, Backroad, Wyoming

Ein Stück kann ich meine geplante Backroad fahren, dann ist auch die wieder zu Ende.

Highway 319/Frontage Rd, Wyoming

Cottonwood Rd, Wyoming

Also muss ich wieder umkehren und über eine andere Backroad auf die Straße entlang dem North Platte River fahren. Auch hier geht es über Privatbesitz, aber man darf fahren.

Irgendwann ist aber auch diese Backroad zu Ende und es geht auf dem Highway 26/319 weiter.

Highway 26, Guernsey, Wyoming

Auf dem Highway 26 überquere ich den North Platte River und fahre durch Guernsey, Wyoming.

Oregon Trail Ruts/Guernsey Ruts, Wyoming

Oregon Trail Ruts, Historical Marker, Wyoming

Oregon Trail Ruts, Wyoming

Oregon Trail Ruts Tafel, Wyoming

Schließlich komme ich bei den Oregon Trail Ruts an. Dies sind harte Granitfelsen, in welche die Siedlertrecks über einen Meter tiefe Furchen gefahren haben. Das ist schon echt beeindruckend. Leider ist es ganz schön kühl und der Wind bläst unangenehm, so dass ich recht schnell zum Auto zurückkehre.

S Guernsey Rd, Wyoming

Register Cliff, Wyoming

Register Cliff, Wyoming

Register Cliff Gedenktafel, Wyoming

Dann fahre ich weiter zum Register Cliff, wieder ein Felsen in dem sich die Siedler der ersten Trecks verewigt haben. Hier kann man halb um den Felsen wandern, dann ist man auch schon durch. Eine Höhle gibt es auch, welche die früheren Besitzer in den Fels gesprengt hatten und als „Kühlschrank” benutzten.

Register Cliff Tafel, Wyoming

Ich mache noch ein paar Aufnahmen von weiter weg und wie ich zum Auto zurückgehe, wundere ich mich, dass es bei der rechten Bremstrommel so dunkel ist. Bei genauerem hinsehen läuft hier Flüssigkeit aus. Zuerst tippe ich auf Bremsflüssigkeit, aber es ist Getriebeöl! So wie es aussieht, ist die rechte Achsdichtung undicht — und das bereits nach ein paar tausend Kilometer!

Highway 26, Wyoming

Highway 26, Wyoming

Da ich nicht weiß, wie viel Öl ich bereits verloren habe, mache ich mich schnellstens auf den Weg nach Wheatland, wo ich übernachten möchte. Leider ist das ein ziemlich kleiner Ort und so hoffe ich, dass ich hier überhaupt jemanden finde, der mir helfen kann.

Bereits um dreiviertel vier checke ich im Motel 6 ein. Die Angestellte gibt mir den Tipp, es bei Wheatco am Nordende der Stadt zu versuchen. Ich bedanke mich und räume meine Sachen aufs Zimmer. Zum Abendessen empfiehlt sie mir das Restaurant nebenan, das Dusty Boots Vimbo’s. Perfekt, dann muss ich wenigstens nicht mehr fahren!

Da ich jetzt viel Zeit habe, gehe ich meine ganzen Aufnahmen durch. Dann gehe ich zum Essen. Von außen macht das Lokal nicht viel her, aber drinnen vermittelt es gediegene Atmosphäre — mit dementsprechenden Preisen! Aber das Essen ist spitze und der Service hervorragend!

Gegen acht bezahle ich und marschiere zurück. Das Motel ist richtig nobel für ein Motel 6. Ich gebe noch schnell meine neuen GPS Daten ein, schreibe mein Tagebuch und mache die Buchführung. Nebenbei höre ich ein paar CDs an, dann gehe ich ins Bett. Hoffentlich klappt das mit dem Mechaniker morgen…