Robert Stuart Trail 1812 — 1813

30. Tag: 10. September 2007 Wheatland — Scottsbluff

Mit etwas gemischten Gefühlen wegen meinem Auto gehe ich wieder ins Restaurant gegenüber zum Frühstücken. Hoffentlich klappt das mit dem Mechaniker. Trotzdem frühstücke ich erst mal in Ruhe. Der Service ist durchwachsen, aber das Frühstück ist ganz okay. Dann marschiere ich zurück, räume alles ins Auto und checke aus.

Gegenüber ist eine Tankstelle, bei der ich noch schnell tanke. Um halb zehn mache ich mich auf zu Wheatco. Die finde ich dank der guten Beschreibung auf Anhieb. Und tatsächlich können sie mich dazwischen schieben! Sie müssen nur versuchen, irgendwo die Achsdichtung aufzutreiben. Nach etwas telefonieren schaffen sie es und fangen sofort an.

Währenddessen unterhalte ich mich etwas mit David, dem Besitzer. Er ist vor zwei Jahren mit seiner Familie aus Florida hierher gezogen, weil ihm die Leute in Florida einfach zu hochnäsig geworden sind. Für die sind Mechaniker Menschen zweiter Klasse, mit denen man sich am liebsten nicht sehen lassen will. Und in den Schulen wird so viel spanisch unterrichtet, dass sich die Kinder schon fast als Ausländer fühlen.

David, Kyle, Wheatco Sales & Service, Wheatland, Wyoming

Als er hier ankam, war der Laden ein echter Schrottplatz. Die Altreifen haben sich bis zur Stromleitung hoch gestapelt. So langsam hat er alles aufgeräumt und denkt daran, etwas zu erweitern. Auch ist er der einzige Kühlerbauer in der Gegend, weil der bisherige verstorben ist. Interessanterweise hat er auch von seinen Landsleuten den Eindruck, dass sie etwas zu sehr von sich selbst überzeugt sind. Alles in allem ist es jemand, der wirklich Durchblick hat und mit dem man sich stundenlang unterhalten könnte.

David, Kyle, Wheatco Sales & Service, Wheatland, Wyoming

Aber gegen halb zwölf ist mein Auto fertig und ich kann meine Reise fortsetzen. So wie es aussieht, kann ich sogar mein geplantes Ziel heute noch schaffen! Ich bedanke mich für die tolle Arbeit und verspreche, mich zu melden, sobald seine Bilder auf meiner Webseite sind.

Grayrocks Rd, Grayrocks Bridge, Chugwater Creek, Wyoming

Grayrocks Rd, Wyoming

Grayrocks Rd, Wyoming

Grayrocks Rd, Wyoming

Auf kleinen Highways verlasse ich Wheatland.

Tank Farm Rd, Wyoming

Dann geht es über den Laramie River.

Auf dem Highway 160 überquere ich den North Platte River und erreiche Fort Laramie. Doch auf dem Highway 26 sehe ich, dass ich am historischen Fort versehentlich vorbei gefahren bin.

Ruine Offiziersunterkünfte, Fort Laramie NHS, Wyoming

Captains Unterkünfte, Fort Laramie NHS, Wyoming

Laramie River, Fort Laramie NHS, Wyoming

Captains Unterkünfte, Fort Laramie NHS, Wyoming

Altes Wachhaus, Fort Laramie NHS, Wyoming

Altes Wachhaus, Fort Laramie NHS, Wyoming

Fort Laramie NHS, Wyoming

Neues Wachhaus, Fort Laramie NHS, Wyoming

Kanonen Neues Wachhaus, Fort Laramie NHS, Wyoming

Neues Wachhaus, Fort Laramie NHS, Wyoming

Alte Bäckerei, Fort Laramie NHS, Wyoming

Kavallerie Barracken, Fort Laramie NHS, Wyoming

Fort Laramie NHS, Wyoming

Laden Handelsposten, Fort Laramie NHS, Wyoming

Postamt, Fort Laramie NHS, Wyoming

Lt. Colonel Unterkünfte, Fort Laramie NHS, Wyoming

Handelspostenarzt Unterkünfte, Fort Laramie NHS, Wyoming

Old Bedlam, Fort Laramie NHS, Wyoming

Fort Laramie NHS, Wyoming

Old Bedlam, Fort Laramie NHS, Wyoming

Auf den zweiten Anlauf erreiche ich dann die Fort Laramie National Historic Site. Das ist ein riesiges Gelände und ich habe Gelegenheit sehr viel zu filmen und zu fotografieren. Auch finde ich hier endlich mal die ersten Postkarten, um mich zu Hause zu melden.

Army Iron Bridge, Fort Laramie, Wyoming

Army Iron Bridge, Fort Laramie, Wyoming

Gegen halb vier fahre ich weiter zur historischen Army Iron Bridge gleich neben dem Gelände.

Backroad, Wyoming

Dann geht es weiter auf Backroads. Doch leider werde ich wieder sehr schnell von Privatbesitz ausgesperrt.

Also muss ich wieder zurück auf den Highway 26 und durch Fort Laramie.

Deer Creek Rd, Wyoming

So geht es abwechselnd auf Backroads, die mitunter wieder gesperrt sind, und auf größeren und kleineren Highways weiter.

Auf den Highways 156, 85 und 92 passiere ich Torrington.

RD56, Wyoming

Auf Backroads überquere ich die Staatsgrenze nach Nebraska.

Highway 92, Wyoming

Weiter geht es auf Backroads bis zum Highway 92.

Das Super 8 in Scottsbluff finde ich auf Anhieb. Allerdings ist dort das Empfangspersonal äußerst unhöflich. Recht rigide werde ich nach sämtlichen Daten wie Telefonnummer etc. gefragt. Die werden doch wohl kaum von hier aus in Deutschland anrufen! Die meisten tragen da irgend etwas ein und halten einen nicht ewig auf. So verzögert sich das Einchecken deutlich und das, wo es bereits 19 Uhr ist!

Ziemlich angesäuert von dem Laden räume ich meine Sachen aufs Zimmer und gehe den ersten Teil des Films durch. Dann mache ich mich auf zu einem Applebee’s, das ich im Telefonbuch gefunden hatte. Dort setzt sich der durchwachsene Service leider fort. Also in Nebraska hatte ich schon anderen Service erlebt. Ziemlich angefressen fahre ich um 21 Uhr wieder zurück zum Motel und gehe den Rest meiner Filmaufnahmen durch. Dann stehen noch die üblichen Sachen wie Tagebuch, Buchführung und GPS auf dem Plan. Da es wenigstens Kaffee im Zimmer gibt, mache ich mir einen — wobei der Zucker auch nicht auf dem Zimmer ist sondern ich den erst mal vorne in der Lobby holen muss…