Robert Stuart Trail 1812 — 1813

31. Tag: 11. September 2007 Scottsbluff — North Platte

Der Trampel über mir weckt mich doch glatt um dreiviertel sieben auf. Da ich jetzt eh nicht mehr schlafen kann, stehe ich auf und mache mich fertig zum Frühstück. Gestern habe ich doch glatt ein Shari’s entdeckt, bei denen ich bisher immer dachte, dass die nur an der Westküste sind. Das Frühstück ist wieder gut und gegen halb zehn bezahle ich und fahre zum Tanken.

Old Highway 92/Old Oregon Trail, Nebraska

Dann geht es zum Scotts Bluff, ein einzelner Berg mitten in der Ebene. Ich statte als erstes dem Visitor Center einen Besuch ab und erfahre dabei etwas über die Geschichte. Hier gab es zwei Wege für den Oregon Trail: Entweder über die Hügelkette oder am Fluss entlang, wobei der Weg am Fluss wegen dem aufgeweichten Boden kaum möglich war. Heute führt eine Straße bis zur Spitze des Berges, die ich natürlich im Anschluss fahre.

Old Highway 92/Old Oregon Trail, Scotts Bluff NM, Nebraska

Summit Road Tunnel, Scotts Bluff National Monument, Nebraska

North Outlook, Scotts Bluff National Monument, Nebraska

North Outlook, Scotts Bluff National Monument, Nebraska

North Outlook, Scotts Bluff National Monument, Nebraska

North Outlook, Scotts Bluff National Monument, Nebraska

North Outlook, Scotts Bluff National Monument, Nebraska

South Outlook, Scotts Bluff National Monument, Nebraska

Dort oben gibt es zwei Wanderwege, von denen man eine malerische Aussicht auf die Planes und in Richtung Westen auf die Ausläufer der Rockies hat. Wie mögen sich wohl die Siedler gefühlt haben, als sie nach wochenlangen Strapazen durch die Ebene plötzlich diese gigantischen Berge am Horizont gesehen haben?

Old Highway 92/Old Oregon Trail/M St, Gering, Nebraska

Weiter geht es auf dem Old Highway 92/Old Oregon Trail, kleineren County Roads und dem Highway 92 nach und durch Gering in Nebraska.

Chimney Rock, Nebraska

Chimney Rock, Nebraska

Von dort ist es auf dem Highway 92 nicht mehr weit zum Chimney Rock. Auch hier gibt es ein kleines Visitor Center, das aber nichts Neues für mich hat. Den Fels, der wie ein Kamin aussieht, kann man nur aus der Entfernung sehen. Eine kleine Gravel Road führt näher an den Felsen heran, doch man kommt nicht bis zum Fuße. Ich mache meine Aufnahmen, dann geht es zurück zur Hauptstraße.

Courthouse und Jail Rock, Nebraska

Die kleine Backroad parallel zum großen Highway 92 kann ich wieder wegen Privatbesitz nicht fahren. Also geht es auf dem Highway bis Bridgeport. Da ich noch gut in der Zeit liege, statte ich auch noch dem dritten Markierungspunkt der frühen Siedlertrecks, dem Courthouse und Jailhouse Rock, einen Besuch ab. Hier gibt es keinerlei Hinweise oder gar ein Visitor Center, dafür führt eine Gravel Road unmittelbar bis zum Felsen.

Dann geht es wieder zurück und noch einmal durch Bridgeport.

Weiter geht es auf dem Highway 92 Richtung Osten. Ein weiterer Versuch auf Backroads zu fahren scheitert bereits nach kurzer Zeit wieder an Privatbesitz.

Rd 54, Nebraska

Rd 54, Nebraska

Aber schließlich wird der Highway dann doch kleiner und verwandelt sich in eine Gravel Road — und leider zugleich auch Waschbrettpiste.

Highway 92, Nebraska

Bei Oshkesh geht es wieder auf den großen Highway 92, der mich kurz nach Lewellen zum Nordufer des Stausees Ogallala bringt und endlich wieder kleiner wird — und sich in eine Gravel Road verwandelt.

Keystone Sarben N Rd, Nebraska

Keystone Sarben N Rd, Nebraska

Ein kurzes Stück muss ich wieder auf dem Highway 92 fahren, dann geht es auf der Keystone Lake Rd an dem kleinen Ort Keystone vorbei.

N Oak St, Paxton, Nebraska

Weiter geht es auf den kleinen Backroads bis Paxton. Dort verlasse ich dann endgültig die kleinen Highways für heute und es geht auf dem großen Highway 30 weiter.

Dieser bringt mich bis nach North Platte und meinem heutigen Tagesziel, dem Motel 6. Trotzdem dass ich mich verfahre, checke ich bereits um 18 Uhr ein. Eigentlich hätte ich den Weg zum Motel bereits kennen müssen. Aber bisher kam ich immer nur von der Interstate…

Ich bekomme einen 10% Gutschein für ein Steakhouse. Aber da gleich in der Nähe ein wohlbekanntes und gutes Applebee’s ist, nehme ich das. Aber zuvor gehe ich noch meine Filmaufnahmen durch, schreibe mein Tagebuch und gebe einen Teil meiner GPS–Daten ein. Dann fahre ich los zum Essen. Ich esse wieder mal die Chicken Bowl, die ich aber auch dieses Mal nicht schaffe — obwohl ich wirklich riesigen Hunger hatte!

Gegen neun Uhr bezahle ich und fahre noch schnell zum Wal–Mart. Dort kaufe ich endlich Kühlerwasser, Trinkwasser, meinen Koffergurt und eine CD. Ich fülle das Kühlerwasser noch am Parkplatz auf und stelle fest, dass die Dichtung des Überlaufbehälters undicht ist. Deshalb verliere ich immer beim Offroaden, wenn das Wasser zum Deckel schwappt, Kühlerwasser!

Aber was mir mittlerweile deutlich mehr Sorgen macht sind die Ölfilterschläuche. Die sind mittlerweile so extrem undicht, dass ich Angst habe, noch weite Strecken damit zu fahren. Mal schauen, wo ich die vielleicht morgen austauschen lassen kann. Gegen dreiviertel zehn bin ich zurück im Motel und gebe den Rest der GPS–Daten ein und höre nebenbei meine CDs an.