Stephen H. Long Trail 1819 — 1820

16. Tag: 8. September 2008 Monument (Pikes Peak)

Karte Monument zum Pikes Peak und zurück

Auch heute wache ich wieder sehr früh auf, schlafe aber immer wieder ein. Gegen halb acht stehe ich dann doch auf und springe unter die Dusche. Dann räume ich das Zeugs zusammen, das ich heute mitnehme. Gegen viertel nach acht gehe ich rauf, aber die Beiden sind noch im Schlafzimmer. Auf meinen Morgengruß reagieren sie nicht, also packe ich meinen Laptop aus und will wenigstens einen Teil meiner Filme durchgehen. Doch da kommt Harv schon aus dem Zimmer. Die Beiden sind schon auf und haben nur noch auf mich gewartet.

Wir fahren mit getrennten Autos, damit ich gleich losfahren kann. Zum Frühstücken geht es ins City Burritos, in dem es recht gute Frühstücksburritos gibt. Das ganze ist allerdings ein Fast Food Restaurant mit Selbstbedienung. Eigentlich wollte ich die Beiden einladen, aber Harv kommt mir zuvor. Aber dafür revanchiere ich mich mit dem Vorschlag sie zum Abendessen einzuladen.

Harv gibt mir noch seine Visitenkarte mit einem Text für die Ranger damit sie mich kostenlos auf die Pikes Peak Toll Rd lassen. Auch möchte er Ranger Barb anrufen, weil sie die Ausstellung der Utensilien von Pike gemacht hat. Wir verratschen uns noch kräftig und ich fahre erst kurz nach zehn los zum Tanken. Da nervt mal wieder die Pumpe, dass sie meine Karte nicht akzeptiert. Aber auf den zweiten Anlauf geht es.

Baptist Rd, Monument, Colorado

Mt. Herman Rd, Colorado

Jetzt geht es erst einmal aus Monument raus auf die Mt. Herman Rd.

Mt. Herman Rd/FR320, Colorado

Mt. Herman Rd/FR320, Pikes Peak, Colorado

Auf dieser fahre ich weiter bis zur Rampart Range Road.

Mt. Herman Rd/FR320, Colorado

Rampart Range Rd/FR300, Colorado

Rampart Range Rd/FR300, Pikes Peak, Colorado

88 S10 Blazer, Rampart Range Rd/FR300, Colorado

Rampart Range Rd/FR300, Colorado

Das Wetter macht hier langsam auf und ich bekomme sogar ein paar schöne Bilder von Pikes Peak. Die Straße ist bis auf die Waschbretter ganz gut zu fahren. Da reicht auch ein normaler PKW.

Rampart Range Rd/FR300, Colorado

Manitou Ave, Manitou Springs, Colorado

Trotzdem brauche ich bis eins, bis ich endlich im Garden of the Gods ankomme. Da geht es wieder extrem zu. Aber ich plane hier sowieso keinen Stopp. Es geht gleich auf den Highway 24 durch Manitou Springs und weiter bis zum Pikes Peak Highway.

Pikes Peak Hwy, Colorado

An der Mautstelle gebe ich der verdutzten Rangerin Harvs Karte mit den Worten „Eine sehr spezielle Eintrittskarte” in die Hand. Und der Ranger, der auch im Haus sitzt, meint zu ihr, Harv hat angerufen, das geht klar. So komme ich kostenlos durch und ich fange zum zweiten Mal mit der Fahrt zum Gipfel an. Das erste Mal war 2004 auf meinem Zebulon Montgomery Pike Trail, Arkansas.

Am Stausee mache ich einen Stopp um Ranger Barb zu treffen. Sie ist leider nicht da. Aber ihr Bruder ist da oben und der könnte sie erreichen. Ich marschiere also schnell rauf und er versucht zuerst vergeblich sie zu erreichen. Dann meldet sie sich plötzlich und meint, sie kommt schnell mit den Sachen rüber. Also warte ich und nutze die Zeit für ein paar Aufnahmen.

Ranger, Tee, Crystal Reservoir Visitor Center, Colorado

Highwayschild, Crystal Reservoir Visitor Center, Colorado

Ranger, Teleskop, Crystal Reservoir Visitor Center, Colorado

Als Barb ankommt holt mich die Angestellte vom Gift Shop. Barb hat kein Problem damit, dass ich sie filme und schon geht es mit den Erklärungen los. Es ist erstaunlich, was sie da alles zusammengetragen hat. Man merkt richtig, mit welcher Liebe zum Detail das alles entstanden ist. Ich darf sie auch noch außerhalb mit Pike’s Fernglas fotografieren.

Pikes Peak Toll Rd, Colorado

Bremsenprüfpunkt, Pikes Peak Toll Rd, Colorado

Pikes Peak Toll Rd, Colorado

Baumgrenze 3650m, Pikes Peak Toll Rd, Colorado

Pikes Peak Toll Rd, Colorado

Gegen vier verabschieden wir uns und ich mache mich auf für die Fahrt zum Gipfel. Die Steigungen sind so ungünstig, dass ich dauernd zwischen erstem und zweiten Gang hin und her springe. Teilweise fahre ich auch gleich im ersten Gang, weil es der zweite mit verriegeltem Drehmomentwandler nicht schaffen würde und offen würde die Automatik heiß laufen.

Ein paar Mal halte ich für Aufnahmen an, dann geht es weiter. Man merkt, dass jetzt sehr viel mehr geteert ist als 2004. Harv hat mir erzählt, dass sie jedes Jahr eine Meile mit einem speziellen Asphalt teeren. Und jede Meile kostet eine Million Dollar! Das sind ganz schöne Summen…

Pikes Peak Gipfel, Colorado

Mond, Pikes Peak Gipfel, Colorado

Pikes Peak Gipfel, Colorado

Oben angekommen liege ich vor lachen fast auf dem Boden: Da stehen die Autos reihenweise mit offener Motorhaube! Wie kann man nur seine Maschine hier heiß fahren!? Meine ist kaum wärmer geworden als normal…

Ich schnappe meine Kamera und mache ein paar Aufnahmen. Dieses Mal ist die Sicht deutlich weniger gut, weil die Wolken in den Tälern hängen. Dafür gibt es aber sehr schöne Stimmungsbilder mit den Wolken. Und heute geht es mir gesundheitlich deutlich besser als beim letzten Besuch, wenngleich es mir trotzdem ein bisschen schwindlig ist. Auch leichte Kopfschmerzen habe ich bzw. ein Stechen kommt, wenn ich mich zu schnell bewege. Also lasse ich es weitgehend gemächlich angehen.

88 S10 Blazer, Mond, Pikes Peak Gipfel, Colorado

88 S10 Blazer, Pikes Peak Gipfel, Colorado

Pikes Peak Toll Rd, Colorado

Dann geht es in den Visitor Shop und ich kaufe erstmal T–Shirts und Postkarten ein. Irgendwie kommt mir der Preis zu niedrig vor, deshalb frage ich noch einmal nach. Aber sie meint, das stimmt schon, die sind im Angebot. Also bedanke ich mich und marschiere etwas ungläubig zum Auto. Dort mache ich noch schnell ein Beweisfoto mit meinem Auto auf dem Gipfel von Pikes Peak. Dann bereite ich mich auf die Abfahrt vor.

Pikes Peak Toll Rd, Colorado

Bremsenprüfpunkt, Pikes Peak Toll Rd, Colorado

Pikes Peak Toll Rd, Colorado

Pikes Peak Hwy, Colorado

Kurz vor sechs fahre ich los. Zum Glück ist nicht mehr viel los und ich kann gemütlich im ersten Gang dahinzuckeln. Ein paar Stopps lege ich trotzdem noch zum Filmen und Fotografieren ein, weil die Wolkenstimmung einfach gigantisch ist. Dann geht es in die Wolken hinein. Dort wird die Suppe teilweise richtig dick, so dass man nicht mehr viel sieht. Erst als ich wieder unterhalb der Wolken bin, macht es auf.

Jetzt geht es auf dem Highway 24 und der Interstate 25 zurück zu Barb & Harv. Dort angekommen brechen wir gleich zum Essen auf. Als Vorspeise nehme ich mal wieder eine Ibuprofen, weil beim Runterfahren so langsam das Kopfweh gekommen ist.

Harv fährt uns zum Texas Roadhouse, das auch eine Kette sein soll. Es ist vom Stil her genau wie das Lone Star Steakhouse, ebenfalls mit den Peanuts am Tisch. Wir essen alle eine Rinderlende, die beiden nur ein 225g und ich ein 310g. Das Steak ist hervorragend und auch der Salat ist eine große Portion. Auf jeden Fall werde ich gut satt davon.

Dann geht es zurück und wir essen noch einmal Kuchen als Nachspeise. Dabei unterhalten wir uns über die CPAP Diagnose von Harv und ich kann den Beiden ein paar Anregungen geben. Gegen elf machen wir uns fürs Bett fertig. Ich schreibe noch schnell mein Tagebuch und gebe meine Quittungen ein. Dann falle ich mal wieder todmüde ins Bett…

Besichtigungen
Pikes Peak (Maut)

Allgemein
Frühstück: City Burritos, Monument
Abendessen: Texas Roadhouse, Monument
Motel: Harv &Barb, Monument
Tagesetappe: 122 Meilen

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