John Colter Trail 1807 — 1808

19. Tag: 1. September 2005 Miles City — Red Lodge

Heute soll mein Auto fertig werden. Da ich aber der Sache immer noch etwas misstraue, reserviere ich lieber das Motel für heute Abend noch nicht. Frühstück gibt's nochmal im 4B’s. Auch heute ist der Service wieder top. Ich bezahle und marschiere ins Motel zurück. Dann rufe ich bei A1 an. Sie schicken mir Josh vorbei, sobald es los geht.

Gegen halb zehn ist er da und wir laden meine Sachen ins Auto. Dann noch schnell auschecken und es geht zurück. Meine neue Automatik ist bereits eingetroffen und sie haben auch schon etwas Vorarbeit geleistet. Die alten Kühlerleitungen werden durch neue ersetzt — zumindest eine, weil die zweite hatte Randy versehentlich verbogen. Aber die alte ist noch soweit okay, dass man sie verwenden kann.

A1 Quality Transmissions, Miles City, Montana A1 Quality Transmissions, Miles City, Montana
A1 Quality Transmissions, Miles City, Montana

Dann beginnt der Einbau und gegen halb zwei sind sie dann fertig. Ich mache von allen noch ein Bild und bedanke mich für die schnelle Hilfe und fahre los. Allerdings sind die Schaltpunkte der Automatik nun ziemlich weit oben. Dafür schaltet die Automatik jetzt deutlich härter.

Ich tanke und fahre auf die Interstate. Doch die Automatik schaltet jetzt nicht mehr in Overdrive. Bei der nächsten Ausfahrt drehe ich um und fahre zurück. Randy stimmt mir zu und stellt die Automatik neu ein. Jetzt sind die Schaltpunkte zwar immer noch recht hoch, aber dafür habe ich wieder Overdrive.

Rehe, Rd 616, Montana Rehe, Rd 616, Montana
Rehe, Rd 616, Montana
Old Hwy 10W, Montana Old Hwy 10W, Montana
Old Hwy 10W, Montana

Obwohl ich jetzt schon recht spät dran bin, fahre ich trotzdem die kleinere Straße, die hier in der Nähe der Interstate und entlang dem Yellowstone verläuft. Schließlich habe ich doch noch für Red Lodge mein Super 8 reserviert. Von daher sollte es kein Problem sein, wenn ich später ankomme.

Ft. Raymond, Yellowstone River, Montana Ft. Raymond, Yellowstone River, Montana
Ft. Raymond, Yellowstone River, Montana

An der Mündung des Big Horn Flusses fahre ich an die Stelle, an der sehr wahrscheinlich der Handelsposten von Manuel Lisa einst errichtet wurde, Ft. Raymond. Heutzutage gibt es einen Fischerzugang mit dem Namen „Manuel Lisa” in der Nähe.

Backroad, Montana Backroad, Montana
Backroad, Montana
Backroad, Montana Backroad, Montana
Backroad, Montana

Nachdem ich die Aufnahmen im Kasten habe, fahre ich weiter. Da es aber bereits schon recht spät ist, fahre ich bei Pompey’s Pillar jetzt auf die Interstate. Am Exit 6 verlasse ich die Interstate und folge dem Pryor Creek. Ich überquere die Interstate und es geht weiter an Farmen vorbei, immer entlang dem Fluss. Doch nach 5 Meilen werde ich wieder von Privatgrund gestoppt und muss umkehren.

Pryor Rd, Montana Pryor Rd, Montana
Pryor Rd, Montana

Auf der Interstate 90 geht es erst einmal Richtung Billings, bis ich auf dem nächsten Exit wieder in Richtung meiner eigentlichen Route abbiegen kann. Schließlich erreiche ich die geteerte Pryor Road, die mich nach Pryor bringt.

Sonnenuntergang Pryor Rd, Montana Sonnenuntergang Pryor Rd, Montana
Sonnenuntergang Pryor Rd, Montana
Sonnenuntergang Pryor Rd, Montana Sonnenuntergang Pryor Rd, Montana
Sonnenuntergang Pryor Rd, Montana

Allerdings geht jetzt schon langsam die Sonne unter. Ich stoppe für ein paar Aufnahmen, dann geht es weiter nach Pryor.

Da ich nicht sicher bin, ob ich die Pryor Gap fahren kann, entschließe ich mich doch den direkten Weg nach Red Lodge einzuschlagen. Aber auch hier muss ich knapp 20 Meilen im Dunkeln auf Gravel Roads fahren, bis ich endlich den Highway 310 erreiche.

Kurz nach Bridger geht es auf den Highway 72. Hier gibt es noch einen kürzeren Weg nach Red Lodge. Aber das wäre auch eine Gravel Road. Also fahre ich lieber weiter bis Belfry auf dem geteerten Highway 72. Da geht es jetzt im Konvoi hinter LKWs weiter. Plötzlich taucht im Rückspiegel Polizei mit Blaulicht auf und überholt. Knapp eine Minute später die nächste und etwas später noch eine. Was da wohl los ist?

Dann geht es auf dem Highway 308 über die Bergkette. Gegen halb zehn komme ich endlich in Red Lodge an. Ich checke ein, muss aber erfahren, dass um die Zeit kein Lokal mehr auf hat — ich dachte ich höre nicht richtig. Nach der Nachtfahrt bekomme ich nicht einmal mehr etwas zum Essen! Also bleibt mir nichts anderes übrig, als mein Gatorade, Müsliriegel und Äpfel herauszukramen und diese auf dem Zimmer zu verspeisen. Der einzige Vorteil ist, dass ich meine Filmaufnahmen jetzt während dem Essen durchgehen kann, was aber trotzdem schon nach Mitternacht wird…

  • Besichtigungen
  • Allgemein
  • Frühstück: 4B’s, Miles City
  • Abendessen: —
  • Motel: Super 8, Red Lodge
  • Tagesetappe: 289 Meilen